El Ae.T.1 primer avión de transporte construido en Argentina
01/06/2023 Avionesenargentina.com – Nota
Por Vladimiro Cettolo
El Ae. T. 1 resultó ser el primer avión de transporte construido en la Argentina y en Sudamérica para fines comerciales y equipado con material de radiocomunicaciones.
Su primero vuelo tuvo lugar el 18 de Mayo de 1933 a los mando del piloto de pruebas Sargento Ayudante José Honorio Rodríguez Estaba equipado con un motor Lorraine Dietrich 12 Eb de 450 HP accionando una hélice bipala metálica REED de paso fijo. El puesto de pilotaje, semicubierto con asientos de lado a lado y doble comando, podía cubrirse totalmente si así lo requerían las necesidades del vuelo, la cabina de pasajeros ofrecía comodidad para cinco personas más una plaza para el radiotelegrafista Tenía una velocidad máxima de 225 Km/h , un techo de servicio de 6000 mts., autonomía de 6 hs. y un alcance de 1170 km .Se construyeron solo tres ejemplares bautizados con los nombres General San Martín, Deán Funes y Jorge Newbery. En Junio de 1933 el Ae. T. 1 “San Martín” integró la escuadrilla Sol de Mayo siendo su misión principal la de aviación comando Escuadrilla en Octubre de 1933 voló desde Buenos Aires hasta Río de Janeiro y regreso (4650 km).
El 8 de Febrero de 1934 se produce la inauguración de la línea Aérea SETA (Servicio Experimental de Transporte Aéreos) entre Buenos Aires (El Palomar) y Córdoba, para la misma se utilizaron los aviones FMA Ae.E.T.1 San Martín como Nº 1, el Dean Funes como Nº 2 y el San Martín como nº 3. Fueron pilotos de los vuelos realizados en ese período los Tenientes 1º Oscar Cairó y Francisco Vélez, Sargento Ayudante José H. Rodríguez el mismo que realizó el primer vuelo del Ae.T.1 y los aviadores civiles Pedro Mórtola, Dante Corucci, Carlos Dalkoine, Miguel F. Vera, Isaac Díaz Villafañe y radiotelegrafistas Manuel Otero y Ernesto Algaba.
Entre el 8 de Febrero y el 10 de Octubre de 1934 se transportaron un total de 197 pasajeros y 2151 kg de cargaEl 16 de Junio de 1934 el Ae.T.1 Dean Funes a cargo del Piloto Civil Rufino Luro Cambaceres junto a tres pasajeros (el entonces Director de Air France Dr. Colin Jeannel, Eduardo Justo y Lago Fontán, realizó un raid al sur del país llegando hasta Ushuaia cubriendo un vuelo de ida y vuelta con condiciones climáticas severas de 6500 km, este fue el primer vuelo de transporte aéreo de correspondencia y pasajeros en cubrir esa ciudad en el extremo sur del país.El 27 de Junio de 1934 en un vuelo entre Buenos Aires y Córdoba a los mandos del Ae. T.1 “San Martín” el Sargento José H. Rodríguez consiguió un record de velocidad con un promedio de 252 km/h.
El aparato despegó de la pista de la FMA a las 10hs aterrizando en la BAM El Palomar a las 1230hs Los Ae.T.1 permanecieron en servicio hasta 1936 donde quedando almacenados en la FMA hasta su baja formal en 1945
Fuentes : Libro Histórico de la FMA , Libro : Fábrica Militar de Aviones , Crónicas y Testimonios Ángel Cesar Arréguez , 2da Edición, Ministerio de Ciencia y Tecnología de la Provincia de Córdoba, Guía de Aernaves 1912-2015 Eduardo J.Amores Oliver DEH
Fotos FMA Vía Atilio Marino
