Sin los colectiveros, los gremios del transporte se suman al paro de la CGT

Huelga. No funcionarán trenes, subtes ni aviones, y se paralizará la actividad en los puertos; hubo un intento de seducir a la UTA. Sin la presencia de la UTA, el poderoso gremio de los colectiveros, la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), que reúne a 30 organizaciones sindicales de la actividad, ratificó ayer su adhesión al tercer paro general que activará pasado mañana la CGT contra la gestión de Javier Milei.

La adhesión de la CATT, que se escenificó con una conferencia de prensa grupal, impactará en los ferrocarriles, el transporte aerocomercial y los puertos. No así en los colectivos, ya que la Unión Tranviarios Automotor (UTA) se alejó del conglomerado de transportistas por diferencias con la conducción, hoy a cargo del portuario Juan Carlos Schmid.

Hubo ayer un último intento de convencer a Roberto Fernández, jefe de la UTA, para sumarlo al paro. La gestión estuvo a cargo de Gerardo Martínez (Uocra) y Andrés Rodríguez (UPCN), pero ambos dirigentes escucharon de boca del jefe de los colectiveros que no está dispuesto a romper la conciliación obligatoria vigente que le interpuso la Secretaría de Trabajo.

Sin la UTA, pero con el resto del transporte alineado, se garantiza que no funcionarán normalmente el jueves los trenes, y es muy posible que no haya vuelos de cabotaje por 24 horas. Se sumarán a la medida los metrodelegados del subte porteño y el Sindicato de Peones de Taxis.

La Secretaría de Trabajo dictó hace casi dos semanas la conciliación obligatoria por el conflicto sectorial que tiene la UTA con los empresarios del sector, y de esa manera busca que no pueda plegarse a la huelga general del 10 de abril. El conflicto abarca la zona del AMBA, por lo que si Fernández lo deseara podría llamar a adherir en el interior. Pero no lo hará, según contaron a la nación fuentes confiables. Además, el Gobierno ordenó auditorías sorpresa en la obra social del gremio de los colectiveros y amenazó con intervenirla. La participación de la UTA es determinante para garantizar el impacto de la medida de fuerza. «Esperemos que la UTA entienda que son parte de la CGT y que el paro se votó por unanimidad», dijo Héctor Daer, uno de los tres jefes de la CGT, en declaraciones a Futurock.

Críticas a la UTA Schmid cuestionó la ambivalencia de la UTA en su presentación, en la que estuvo acompañado por Raúl Durdos (Marítimos), Juan Pablo Brey (Aeronavegantes), Omar Pérez (Camioneros) y Edgardo Llano (Personal Aeronáutico). «Los trabajadores de la UTA, los compañeros que son asaltados, que sufren agresiones, que sufren violencia en sus recorridos por el co- nurbano, los compañeros que dejan los riñones en los servicios de larga distancia, tienen los mismos problemas que tenemos los portuarios, los marítimos, los aéreos, los camioneros, los recolectores de residuos, los subterráneos. Por lo tanto, ya creo que esa pregunta, además de [Roberto] Fernández, que ya nos tiene acostumbrados a este tipo de vacilaciones, es una pregunta que se tiene que hacer cada uno de los trabajadores que todos los días suben al colectivo y tienen que trabajar montón de horas para llevarse una moneda a la casa», señaló Schmid.*

El portuario Juan Carlos Schmid ratificó la adhesión de los transportistas al paro.