IATA actualiza los manuales de carga y operaciones en tierra

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) ha publicado las ediciones actualizadas para 2026 de los principales manuales de la industria para carga y operaciones en tierra, los cuales incorporan cerca de 100 cambios y revisiones importantes para alinearse con los estándares globales en evolución.

Los principales cambios en los manuales 2026 incluyen:
Reglamento sobre Mercancías Peligrosas (DGR) y Reglamento sobre el Envío de Baterías (BSR)

Las actualizaciones relacionadas con baterías dominan las ediciones 2026 del DGR y del BSR.

La cantidad de baterías de litio transportadas como carga aérea ha aumentado un 25 % interanual [1]. Al mismo tiempo, la industria ha registrado varios incidentes relacionados con bancos de energía (power banks) que se sobrecalientan a bordo de aeronaves, lo que ha impulsado la necesidad de revisar las normativas sobre el envío de baterías de litio.

Durante el último año también han surgido nuevas químicas híbridas de baterías, especialmente las utilizadas en vehículos híbridos, lo que requiere actualizar los requisitos de transporte.

Principales cambios en el DGR 2026:

Introducción de nombres de envío formalizados para vehículos con propulsión híbrida.

Recomendaciones sobre el uso de power banks y baterías de repuesto por parte de los pasajeros en cabina.

Actualización de variaciones para Tailandia, Francia y el Reino Unido.

Estandarización del texto en 290 variaciones de operadores existentes.

Orientaciones adicionales sobre las hojas de datos de seguridad requeridas para ciertas mercancías peligrosas.

Inclusión del Apéndice H, que establece varios cambios previstos para 2027.

Principales cambios en el BSR 2026:

Límites de carga más estrictos para baterías de iones de litio empacadas con equipos.

Nueva lista de verificación de cumplimiento para remitentes de baterías.

Inclusión de nuevos Operadores Postales Designados que pueden aceptar equipos que contengan baterías de litio.

Reglamento para el Transporte de Animales Vivos (LAR)

El LAR de IATA ha sido actualizado significativamente para mejorar aún más el bienestar animal.
Los datos de IATA muestran que en 2024 se realizaron más de 200,000 envíos de animales no domésticos [1], lo que subraya la necesidad de mantener altos estándares de cuidado.
Se han realizado cambios importantes en los requisitos de los contenedores y en la formación del personal que manipula animales durante el tránsito.

Principales cambios:

Directrices para los acompañantes sobre el cuidado adecuado y seguro durante el transporte, incluyendo recomendaciones estandarizadas de Evaluación de Capacitación Basada en Competencias.

Inclusión de Brasil, que en 2025 adoptó oficialmente el LAR.

Nuevas especificaciones de materiales y ventilación para los contenedores de animales.

Guías actualizadas para aves de corral, pangolines, rapaces encapuchadas y aves de presa.

Manual de Operaciones en Tierra de IATA (IGOM)

El IGOM 2026 se centra en mejoras en la eficiencia operativa y la seguridad en las operaciones de pasajeros, equipaje y manejo de aeronaves, con especial atención a los pasajeros que requieren asistencia especial.

Principales cambios:

Nuevas directrices para menores no acompañados, pasajeros conflictivos, inadmisibles y aquellos que necesitan asistencia médica.

Guías de seguimiento de equipaje alineadas con la Resolución 753 de IATA.

Procedimientos actualizados para la preparación, recolección y transporte de agua potable.

Procedimientos revisados de atención en tierra (turnaround) de aeronaves.

Herramientas Digitales

Se han incorporado varias mejoras digitales en los manuales para que los profesionales de carga puedan acceder más fácilmente a la información. Entre ellas:

Lanzamiento del portal en línea “LAR Verify” de IATA, que permite a aerolíneas, remitentes y agentes de carga acceder digitalmente al LAR y ofrece una solución automatizada de cumplimiento.

Una lista digital completa de mercancías peligrosas.

Una herramienta mejorada de clasificación de baterías, que ahora incluye baterías de sodio-ion.

“Los estándares globales han hecho que volar sea seguro y confiable. Durante ocho décadas, las aerolíneas miembros de IATA han trabajado con toda la cadena de valor de la industria, incluidos los reguladores, para establecer estándares y mejores prácticas esenciales para las operaciones diarias. Las actualizaciones de los manuales de IATA de este año reflejan los avances en tecnología, digitalización, regulación y las necesidades de los clientes, que son fundamentales para lograr operaciones más seguras, eficientes y cada vez más sostenibles”, dijo Frédéric Léger, Vicepresidente Senior de Productos y Servicios de IATA.