El tráfico aéreo en América latina creció 5,3% en septiembre, pero bajó la ocupación de vuelos

El transporte global subió un 3,6% en ese período y hay buenas perspectivas
Las aerolíneas latinoamericanas registraron en septiembre un aumento interanual del 5,3% en la demanda de pasajeros, acompañada por una expansión del 6,8% en la oferta de asientos, según reveló el informe mensual publicado por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). En ese marco, pese al repunte en el movimiento de pasajeros, el factor de ocupación promedio se redujo 1,2 punto porcentual frente al mismo mes de 2024, al ubicarse en un 83,3%, reflejando un leve desajuste entre la mayor capacidad y la demanda efectiva.

En el plano global, la demanda total (medida en pasajeros por kilómetro de pago) acusó un crecimiento interanual de 3,6%, mientras que la capacidad aumentó un 3,7%, lo que dejó al factor de ocupación en 83,4%, apenas 0,1 punto por debajo de un año atrás.

“El crecimiento fue impulsado por la sólida demanda internacional, que explicó el 90% del avance total. Las aerolíneas se preparan para un cierre de año con un elevado movimiento a pesar de las limitaciones en la cadena de suministro”, señaló Willie Walsh, director general de IATA.

De acuerdo con el reporte, los vuelos internacionales registraron un salto interanual del 5,1% y los domésticos se expandieron un 0,9%, con factores de ocupación que se mantuvieron en el 83%.

Diferencias regionales
El estudio también analizó el flujo de pasajeros según las regiones para marcar en qué áreas resultaron más dinámicos y en cuáles se evidenció un comportamiento menos intenso. En ese sentido, se confirmó un comportamiento heterogéneo entre regiones. Asia-Pacífico fue la que mostró el mejor desempeño, con un alza de 7,4% en la demanda y un incremento de 1% en la ocupación, impulsada por el tráfico entre China y Japón.

Las aerolíneas europeas crecieron un 4% interanual, con un factor de ocupación de 85,6%, mientras que las norteamericanas anotaron un aumento del 2,5% en la demanda, aun- que con una ocupación menor (82,9%). En tanto, las expansiones de la demanda alcanzó un 6,3% en Oriente Medio y un 5,3% en África, mientras que América latina mantuvo su posición intermedia con un sólido avance pero con un leve retroceso en la eficiencia de ocupación. A nivel doméstico, Brasil volvió a liderar la región con una expansión de dos dígitos, mientras que el tráfico en Estados Unidos retrocedió un 1,7%, marcando la mayor caída entre los principales mercados internos.

Perspectivas
Según IATA, los horarios de vuelos programados para noviembre anticipan un crecimiento adicional del 3%, lo que permite prever una temporada alta positiva para el sector aéreo global. Sin embargo, el organismo advirtió que persisten desafíos operativos asociados con los cuellos de botella en las cadenas de suministro y los problemas logísticos en el mantenimiento de flotas, factores que podrían limitar la expansión en 2025.

Las compañías se preparan para la temporada de fin de año
La capacidad de transporte se incrementó un 6,8%, pero el factor de ocupación bajó a 83,3%. Se registró un fuerte movimiento a pesar de las trabas evidenciadas en las cadenas de suministro.