Ganadores y perdedores del récord octubre 2025 contra el 2024

En el mercado doméstico, la mejor low cost de Sudamérica en Argentina durante octubre 2025 creció un 115.18S% respecto al mismo mes del año 2024 en cantidad de pasajeros transportados, según las estadísticas de ANAC. Aerolíneas Argentinas también gano pasajeros pero perdió 6% de mercado mientras que Flybondi se desplomo y perdió por todos lados.

Según las estadísticas oficiales, elaboradas por la Administración Nacional de Aviación Civil -ANAC- el mercado de cabotaje en Argentina durante octubre del 2025 creció en cantidad de pasajeros transportados respecto al mismo mes del año pasado. Durante el décimo mes de este año se transportaron 1.432.440 contra 1.281.984 del año pasado para el mismo periodo.

El primer puesto en crecimiento fue por lejos para JetSMART que creció 11% en cuota de mercado y transporto 330.209 pasajeros contra 156.919 en octubre 2024. Segunda quedo Aerolíneas Argentinas que transporto más pasajeros 854.6667 contra 819.623 pero perdió participación en el mercado doméstico; en 2024 tuvo el 64% y en octubre 2025 llego al 58%.

Flybondi vive y protagonizó un desplome; perdió en un año -31.657 pasajeros y -5% de participación en el mercado, como consecuencia de la pérdida de valor en todos los aspectos y solo gano imputados en la justicia, desde su CEO Mauricio Sana para abajo. Sobre este punto haremos un informe.

Volviendo al crecimiento de JetSMART medido en cantidad de pasajeros y en participación de mercado comparándolo con Aerolíneas Argentinas que perdió 6% de mercado pero gano pasajeros, las gráficas realizadas por ANAC sobre importantes rutas domésticas sirven para dimensionar esas dos realidades y la caída, el desplome de Flybondi.

Haciendo foco en los factores de ocupación alcanzados, vemos que Flybondi se desplomó en -9%, JetSMART apenas cayó -1% en un contexto donde incorporó 3/4 Airbus 321 y sumo rutas. ARSA ganó un 1% manteniendo la cantidad de aviones y con una merma en la utilización de su flota 737/800 al tener que dejar en tierra 8 aeronaves durante la mitad del mes por la crisis en los motores CFM