Argentina, Brasil, Chile y Paraguay dieron un paso clave hacia la liberalización del transporte aéreo en Sudamérica

Brasil, Argentina, Chile y Paraguay firmaron hoy en Asunción un memorando de entendimiento destinado a crear el Acuerdo de Liberalización Aérea Sudamericana (ALAS), una iniciativa enfocada en modificar la regulación del transporte aéreo regional.

El documento establece la conformación de un grupo de trabajo que elaborará, durante los próximos meses, un cronograma para implementar progresivamente las medidas, respetando la legislación interna de cada país.

Los representantes de las cuatro naciones debatirán la armonización de normas regulatorias, el reconocimiento recíproco de certificados y licencias aeronáuticas, la facilitación de las operaciones y la modificación de los esquemas sobre derechos de los pasajeros.

Representando a Argentina participó el subsecretario de Transporte Aéreo, Hernán Gómez; y por Brasil, el ministro de Puertos y Aeropuertos, Tomé Franca. En el caso de Chile, el representante es el secretario general de la Junta de Aeronáutica Civil, David Dueñas.

La agenda en Asunción contempla reuniones entre las delegaciones oficiales, un encuentro con representantes de la aviación civil de la región y una conferencia de prensa conjunta entre las autoridades brasileñas y paraguayas.

En total, los cuatro países movilizaron en 2025 casi 190 millones de pasajeros, con Brasil liderando con 130 millones, seguido de Argentina con 30 millones, Chile con 28 millones y Paraguay con 1,3 millones.

Si consideramos solo los mercados domésticos, datos de Cirium recopilados por Aviacionline muestran que en julio LATAM lidera la oferta de asientos con el 37,1% del total, seguida por GOL con el 24% y Azul con el 20%. Esta distribución es comprensible dado el peso relativo que tiene el mercado brasileño. En tercer lugar llega Aerolíneas Argentinas con el 8,1% y, en cuarto, JetSMART con el 6%. SKY está en quinto lugar, con el 4%.