KLM recortará 5.000 empleos porque “el futuro no es seguro”
Marjan Rintel advierte de que la supervivencia de la compañía exige medidas dolorosas
El grupo Air France KLM publicó ayer los resultados económicos del trimestre que abarca el verano. Se ha producido una mejora de alrededor del 10 por ciento en sus beneficios. Como pasó con Lufthansa, hay un crecimiento muy moderado, probablemente enmascarado por el aumento de los costes del combustible.
No obstante, la atención se dirigió a KLM, la filial holandesa, que anunció que va a recortar 5.000 puestos de trabajo, un 15 por ciento de su fuerza laboral. La compañía espera no tener que despedir a nadie, sino que pretende hacer acuerdos voluntarios.
En unas declaraciones bastante duras, la primera ejecutiva, Marjan Rintel, dijo que “el futuro de KLM no está garantizado”, añadiendo que “el entorno en el que operamos se está volviendo más complejo, con inestabilidad mundial, precios del combustible altos y más presión sobre la aviación. Por esto hemos tenido que tomar medidas dolorosas. Cada departamento y cada división tendrá que contribuir”.
Básicamente, KLM va a cerrar actividad para contratarlas después a proveedores externos. “Es doloroso trasferir actividades que tradicionalmente habían sido parte de la empresa. Esto afecta a compañeros que han dedicado toda su vida a KLM y que han puesto su corazón y su alma en su trabajo. Pero no hacerlo tendrá peores consecuencias”, añadió Rintel.
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