Aerolínea que tiene ruta a Tandil fue habilitada para comenzar a volar

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25/10/2019

Después de dos años, la firma Royal Class finalmente comenzará a operar las rutas autorizadas por la ANAC y la JATA. Entre ellas se encuentra el trayecto Buenos Aires – Tandil.

Después de dos años, la firma de aviones taxis y vuelos privados finalmente comenzará a operar las rutas domésticas obtenidas en la audiencia pública de 2017. El Juzgado Contencioso Administrativo Federal 9 falló a su favor y ordenó al Ministerio de Transporte cumplir con la ley y otorgar a la compañía las rutas aéreas ya aprobadas por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y la Junta Asesora del Transporte Aéreo (JATA).

«Desde Transporte jamás se pronunciaron sobre el tema como modus operandi para frenarnos. Ahora estamos aliviados, no es fácil una patriada de este estilo y animarse a reclamar algo que creemos que es justo. También estamos felices porque en este momento complicado del país vamos a poder dar trabajo», destacó Miguel Livi, dueño de la aérea, en diálogo con Infobae.

Desde 2017 Royal Class tiene la autorización para cumplir con su plan de operar 10 rutas domésticas en forma regular y transformarse en una aerolínea comercial. A pesar de dicha «luz verde», la empresa nunca pudo iniciar los trámites correspondientes en el Ministerio de Transporte. Hasta ahora.

El fallo judicial ordena que en un plazo máximo de 10 días, la cartera comandada por Guillermo Dietrich realice las tareas administrativas correspondientes y autorice a la compañía a volar rutas locales desde Buenos Aires hacia algunos destinos a los que no llegan las grandes empresas del sector a través de aviones pequeños, de no más de 20 pasajeros.

«El libre mercado que pregona el Gobierno no es tal. Todo toma sentido cuando profundiza y se da cuenta que algunas cosas fueron redireccionadas y la revolución de los aviones fue pensada para algunas pocas empresas y no para los argentinos que quieren invertir y progresar. El Estado podrá apelar o no esta decisión, pero al ser resolutorio la orden de la justicia es clara: ‘déjenlos trabajar'», enfatizó Livi.

Así, la compañía recibiría dentro de los plazos ordenados por la justicia los nuevos CESA (Certificado de Explotador de Servicios Aéreos) requeridos para iniciar la actividad comercial en los próximos meses. Entre las rutas que obtuvo en la audiencia de 2017 figuran ciudades como Villa Gesell, Santa Rosa, San Rafael, Sunchales, Reconquista, Villa María, Tandil y Punta del Este.

LAS RUTAS

1) BUENOS AIRES – ROSARIO – BUENOS AIRES: DIECISÉIS (16) frecuencias mensuales;

2) BUENOS AIRES – MAR DEL PLATA – BUENOS AIRES: DIECISÉIS (16) frecuencias mensuales;

3) BUENOS AIRES – SANTA FE – BUENOS AIRES: DIECISÉIS (16) frecuencias mensuales;

4) BUENOS AIRES – VILLA GESELL – BUENOS AIRES: OCHO (8) frecuencias mensuales;

5) BUENOS AIRES – SANTA ROSA – BUENOS AIRES: DOCE (12) frecuencias mensuales;

6) BUENOS AIRES – SAN RAFAEL – MENDOZA – BUENOS AIRES: DOCE (12) frecuencias mensuales;

7) BUENOS AIRES – SUNCHALES – RECONQUISTA – SUNCHALES – BUENOS AIRES: DOCE (12) frecuencias mensuales;

8) BUENOS AIRES – TANDIL – BUENOS AIRES: DOCE (12) frecuencias mensuales;

9) BUENOS AIRES – SUNCHALES – VILLA MARIA – BUENOS AIRES: CUATRO (4) frecuencias mensuales;

10) BUENOS AIRES – PUNTA DEL ESTE (REPÚBLICA ORIENTAL DEL URUGUAY) – BUENOS AIRES: DIECISÉIS (16) frecuencias mensuales;

(Infobae)

 

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