El avión de pasajeros más rápido del mundo ‘Overture’ marcará el comienzo de la era de los viajes supersónicos
14/08/2022 andromedaszn.com – Nota
El mundo no ha visto viajes comerciales supersónicos en casi 20 años desde que se retiró el Concorde en 2003, pero todo eso está a punto de cambiar con el desarrollo de un nuevo avión de pasajeros respetuoso con el medio ambiente.
Conozca a Overture: el avión comercial más rápido del mundo desarrollado por la empresa con sede en Denver auge supersónico.
Con 26 millones de horas de diseño y pruebas, Overture funcionará con combustible de aviación 100 % sostenible (SAF) mientras vuela a Mach 1,7 sobre el océano, transportando entre 68 y 80 pasajeros hasta casi 5000 millas.
El diseño actualizado presenta cuatro motores que mantendrán el peso y la temperatura equilibrados, lo que también reducirá los requisitos de tamaño de los motores montados en las alas.
Boom dice que los motores más pequeños reducirán los requisitos de empuje para cada uno.
Y cuanto menor sea el empuje, más silenciosos funcionarán.
“Sin postquemadores y motores libres de zumbidos, los despegues de Overture se combinarán con las flotas de larga distancia existentes, lo que dará como resultado una experiencia más tranquila tanto para los pasajeros como para las comunidades aeroportuarias”. Auge dijo en su sitio web.
El estampido sónico característico que la gente escucha cuando un avión se vuelve supersónico puede sacudir los nervios y las ventanas. Pero a diferencia del Concorde, el estampido sónico de Overture se escucharía sobre el océano para no molestar a las personas en tierra.
Los motores de Overture funcionarán con combustible de aviación 100 % sostenible mientras vuela a Mach 1,7.
Boom dice que se tuvieron en cuenta los impactos ambientales de Overture al diseñar el nuevo avión comercial, y eso ayudará a la compañía en su viaje para lograr cero carbono neto para 2025.
“El desempeño ambiental se está considerando en todos los aspectos de Overture, desde el diseño y la producción hasta el vuelo y el reciclaje al final de su vida útil”, dijo Boom en su sitio web. “El equipo de ingeniería prioriza la circularidad mediante la reutilización de herramientas usadas, el reciclaje de componentes en el taller y el aprovechamiento de técnicas de fabricación aditiva que resultan en menos desperdicio de fabricación y productos más livianos y eficientes en combustible”.
En su diseño, Overture incorporará materiales compuestos de carbono más ligeros, resistentes y térmicamente estables en la mayor parte de su construcción.
Un avión más ligero hará que el avión comercial sea más eficiente en combustible, haciéndolo más sostenible para el medio ambiente.
Otro aspecto ecológico de Overture es el uso de combustible de aviación sostenible.
SAF ofrece el mismo rendimiento que el combustible para aviones convencional, pero con una huella de carbono significativamente menor.
El combustible comprende diferentes tipos de recursos sostenibles, como el aceite de cocina usado y los desechos de grasa animal, por nombrar algunos.
Overture ha sido optimizado para la velocidad, la seguridad y la sostenibilidad.
El fuselaje de Overture tiene un diámetro más grande en la parte delantera de la aeronave y un diámetro más pequeño en la parte trasera, lo que minimiza la resistencia y maximiza su eficiencia de combustible mientras navega a velocidades supersónicas.
Además, Boom dice que el diseño de ala de gaviota permitirá que el aire fluya suavemente alrededor y sobre la aeronave.
Eso mejorará la capacidad de vuelo supersónico del avión sin dejar de ser eficiente a velocidades más bajas.
Boom dice que el beneficio del diseño del ala y su capacidad para volar más lento significa una mayor seguridad general, ya que despegará y aterrizará a velocidades más lentas.
Hasta ahora, Boom dice que dos aerolíneas y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se han comprometido a comprar Overture Airlines.
United Airlines dice que comprará 15 aviones una vez que se cumplan los requisitos de seguridad, operación y seguridad, con opciones para comprar 35 más.
Japan Airlines también ha dicho que comprará los aviones y ha reservado 20.
Además, Boom y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos están desarrollando configuraciones personalizadas de Overture para el transporte público.
El Concorde fue el primer avión de pasajeros supersónico del mundo. Ambas cosas British Airways y Aire Francés los utilizó comercialmente entre 1976 y 2003.
Los aviones transportaron pasajeros por todo el mundo, pero el funcionamiento extremadamente ruidoso de la aeronave y el costo de operación limitaron su servicio.
Su velocidad de crucero era más rápida que la de Overture, dando la vuelta al mundo el doble de la velocidad del sonido a Mach 2,04.
A esa velocidad, un vuelo entre la ciudad de Nueva York y Londres duraba unas 3 horas.
Sin embargo, el Concorde no era económicamente rentable.
Y en 2000, un vuelo Concorde de París a la ciudad de Nueva York se estrelló poco después del despegue cuando los escombros de la pista fueron arrojados al fuselaje del avión y rompieron una toma de combustible.
El resultado fue un incendio catastrófico cuando el avión despegó de la pista.
Se estrelló contra un hotel y restaurante a unas pocas millas del aeropuerto, matando a las 109 personas a bordo y cuatro personas en tierra.
Después de eso, tanto Air France como British Airways anunciaron que retirarían sus flotas Concorde.
Los vuelos con el Concorde se detuvieron en 2003 y los vuelos comerciales supersónicos han sido un recuerdo desde entonces.
