La nueva aerolínea nacional SUA anuncia vuelos a 15 destinos y espera despegar en el 2026
Con vuelos y rutas a Argentina, Brasil, Chile y Paraguay, la firma inicia el camino para volver a posicionar al país en el mapa aéreo. La Junta Aeronáutica aprobó el plan de rutas presentado por la nueva aerolínea de bandera nacional, Sociedad Uruguaya de Aviación (SUA), que prevé iniciar operaciones en el primer semestre de 2026.
La compañía, operada por Fronter S.A. bajo la marca comercial SUA, proyecta ofrecer servicios regulares y no regulares de transporte aéreo nacional e internacional para pasajeros, carga, correo y operaciones mixtas. Entre las rutas destacadas se incluye hasta nueve frecuencias diarias entre Montevideo y Buenos Aires (Aeroparque), así como cuatro vuelos diarios a San Pablo y conexiones a Chile, Paraguay y otras ciudades brasileñas y argentinas.
El plan contempla además hasta tres frecuencias diarias hacia Córdoba, Mendoza, Rosario, Brasilia, Curitiba, Florianópolis, Foz de Iguazú, Porto Alegre, Recife, Salvador de Bahía, Santiago de Chile, Asunción, y un servicio entre Punta del Este y Aeroparque.
Según informaron desde la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia), la aprobación del plan de rutas marca el inicio de una nueva etapa en el proceso de certificación. A partir de ahora, la aerolínea deberá presentar detalles operativos como flota, plan de mantenimiento, tripulaciones y planificación técnica para obtener la habilitación final.
Durante su presentación pública, SUA comunicó que cuenta con un acuerdo de cooperación con la aerolínea letona AirBaltic, que proporcionará aeronaves Airbus A220-300, reconocidas por su eficiencia en consumo de combustible y operación en distancias medias.
El plan de cielos abiertos
El proyecto se enmarca en el acuerdo de cielos abiertos que Uruguay mantiene con países como Argentina, Chile y Paraguay, lo que facilita el establecimiento de rutas y frecuencias sin mayores restricciones bilaterales.
Con el visto bueno oficial, SUA busca posicionarse como la nueva aerolínea de bandera nacional, cubriendo rutas clave de la región y retomando un rol que el al menos el país no ocupaba desde la desaparición de Pluna en 2012.
Fuente Ámbito
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