Las empresas públicas que se salvaron de la motosierra de Milei: solo cerró una y algunas sumaron empleados

De las 45 compañías estatales, ninguna se privatizó. La dotación de personal total cayó 12%, pero en Ferrocarriles Argentinos aumentó 365% la cantidad de trabajadores.

Pese a haber sido una de las principales promesas de campaña, en el primer año de gestión, el presidente Javier Milei no avanzó en privatizaciones de las empresas públicas. Solo una comenzó su proceso de cierre. Son 45 en total que emplean a casi 100.000 personas y hasta hubo compañías del Estado que aumentaron su dotación de personal.

Durante la campaña electoral de 2023, Milei había anticipado que iba a privatizar Aerolíneas Argentinas, YPF, Trenes Argentinos, Correo Argentino y Aysa. En algunos casos, la Ley Bases, sancionada por el Congreso, excluyó la posibilidad de poder pasarlas a privados, como con Aerolíneas Argentinas, donde la única alternativa que tendría el Gobierno es su cierre. En tanto, del listado donde sí es posible privatizar no hubo avances concretos.

Ante la consulta de TN del motivo de los retrasos, fuentes oficiales aseguraron que “cada empresa tiene situaciones administrativas diferentes que requieren ser resueltas, y los tiempos varían”. Aclararon que el objetivo sigue siendo el mismo: “El paradigma no es administrar las empresas de forma eficiente, sino que el Estado se retire”.

El organismo a cargo de este proceso es la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, a cargo de Diego Chaher.
Lo que tienen relevado es que, en cuanto a privatizaciones, las más avanzadas son la industria IMPSA y la aeronáutica Intercargo . En cuanto a concesiones, aseguran que se iniciaron procesos en rutas, el tren Belgrano Cargas y la Hidrovía. Sobre cierres, consideran que ya se cerró Télam, Casa de la Moneda y Decahf.

Lo cierto es que más allá de los anuncios, Télam y Casa de la Moneda siguen existiendo. Télam ahora tiene un nuevo nombre que es Agencia de Publicidad del Estado , pero con muchos menos empleados. En diciembre de 2023 había 793 personas en la cablera estatal, y el último dato oficial de noviembre fue de 178, una baja de 78%.

En el caso de Casa de la Moneda, a principios de octubre se anunció su reestructuración. En diciembre de 2023 contaba con 1411 personas, para octubre, mes del anuncio, eran 1310 trabajadores. En noviembre eran 1297 empleados, una baja de 1% contra el mes anterior.
La única que efectivamente se cerró es Decahf , una empresa del Estado que se dedicaba a gestionar el capital humano para Trenes Argentinos , y para eso tenía más de 1000 empleados . Es la única que comenzó su cierre formal con una publicación en el Boletín Oficial el pasado 17 de diciembre. Hoy cuenta con 177 personas, una caída de 84% en la dotación de personal desde diciembre de 2023, según el INDEC.

Lo llamativo es que Decahf en septiembre tenía 470 empleados. En octubre se anunció su cierre. Para noviembre contaba con 177 personas (293 personas menos). En diciembre se oficializó el cierre. En el mismo período, otra empresa de trenes aumentó su personal en una magnitud similar. Ferrocarriles Argentinos (FASE) tenía en octubre 89 trabajadores. Y en noviembre pasaron a ser 344, es decir, se incorporaron 269, casi la misma cantidad que se despidieron de Decahf.

Ferrocarriles Argentinos (FASE) tiene la curiosidad de que es la empresa del Estado que más aumentó su dotación de personal. En diciembre del 2023 eran 74 trabajadores, y para noviembre eran 344, una suba en un año del 365%. Otras que tuvieron subas fueron Pellegrini, que administra fondos de inversión y subió 9% (eran 44 y ahora son 48). La otra es la Termoeléctrica Manuel Belgrano, cuya dotación subió 2% (eran 82 y ahora 84). Hay algunas que no tuvieron variación: Nación Servicios, a cargo de la SUBE, sigue teniendo 1025 personas.

Fuentes de Ferrocarriles Argentinos (FASE) explicaron que el aumento tan importante en su dotación se debió a que, luego del cierre de la empresa Decahf, “absorbieron al personal técnico capacitado”, para sumarlos a dependencias como el Museo Nacional Ferroviario, el centro nacional de capacitación ferroviaria (Cenacaf), los talleres de Junin y el archivo ferroviario. “Quienes quedaron son los técnicos”, aseguraron a TN. Es decir que inicialmente Decahf tenía 1000 empleados, y sólo consideraron como capacitados a menos de un tercio. “Se usaban los recursos para pagar favores políticos”, agregaron.

Otras empresas del Estado que habían sido apuntadas por el Gobierno durante la campaña electoral para cerrarlas o privatizarlas siguen siendo públicas y apenas tuvieron una variación muy leve en su personal. La Televisión Pública registró una caída del 5%: hace un año eran 2427 trabajadores, y hoy son 2311 personas. Similar es el caso del Banco Nación , cuya dotación cayó 3%: de 17.688 y ahora 17.191 empleados.
Las empresas públicas por donde más pasó la motosierra en la dotación de personal fueron: ADIFSE, la Administración de Infraestructura Ferroviaria (-31%), Correo Argentino (-26%), la Administración General de Puertos (-24%), el banco BICE (-25%), Fabricaciones Militares (-20%) y Aysa (-18%).

Con respecto a Aysa, el Gobierno tiene particular interés en privatizarla . De hecho, fue la única empresa de servicios públicos a la que se le concedieron los aumentos reglamentarios. Pero, a partir de enero, el Ministerio de Economía por primera vez interviene la tarifa del agua y permite una suba de 1%, cuando por la fórmula utilizada debía ser de 3%.

En total, de las 45 empresas estatales que figuran en el Indec, la reducción de personal en un año fue de 11,8% . En diciembre del 2023 empleaban a 110.168 y actualmente son 97.166.

El Gobierno confía en que la primera privatización será en la empresa metalúrgica Impsa , ubicada en Mendoza . La intención inicial era que fuera en diciembre, para cerrar el primer año con una privatización. Ya se avanzó en todo el procedimiento legal de presentación de la oferta por parte de la compañía interesada, la estadounidense Arc Energy. Fuentes cercanas a la negociación aseguran que no hay acuerdo por la deuda que tiene la compañía, estimada en más de US$500 millones.

Donde avanzó el Gobierno es a través de la Comisión Nacional de Valores (CNV). Modificaron una normativa que allana las privatizaciones cuando las empresas pasen a tener acciones en el mercado de capitales. No está clara la estrategia de venta, si será vía liquidación de activos o venta de acciones, y por ende cuál será la forma de licitar la venta.

Imagen: tn.com.ar / Foto: gentileza O221