La Subsecretaría de Transporte Aéreo de Argentina otorgó a LATAM Airlines Perú la autorización formal para explotar servicios regulares de transporte aéreo de pasajeros y carga en una variada red de rutas que conecta Lima y Cusco con Buenos Aires y siete ciudades del interior argentino.

La medida, oficializada mediante la Disposición 43/2025 firmada por el subsecretario Hernán Adrián Gómez, habilita además a la compañía a ejercer derechos de tráfico hacia Estados Unidos, Brasil y el Caribe desde territorio argentino.

La normativa consolida el marco operativo de la filial peruana bajo el acuerdo de servicios aéreos vigente y el Memorándum de Entendimiento firmado en mayo de 2024, que eliminó las restricciones de frecuencias entre ambos países.

La autorización desglosa dos ejes de operación. El primero abarca la conexión tradicional desde el hub de Lima (LIM) hacia Buenos Aires, Córdoba, Rosario, Salta, Mendoza y Tucumán, todas rutas que ya opera o, como en el último caso, que inaugurará en diciembre. Pero también se suman Puerto Iguazú y Neuquén.

El segundo eje introduce la habilitación inédita para vuelos directos desde Cusco (CUZ) hacia los mismos siete destinos del interior argentino (Iguazú, Rosario, Mendoza, Salta, Córdoba, Tucumán y Neuquén), lo que permitiría técnicamente el flujo de turismo receptivo sin pasar por la capital peruana ni por Buenos Aires.

Derechos de quinta libertad hacia el norte

Un componente central de la Disposición 43/2025 es la concesión de derechos de quinta y sexta libertad del aire. Esto faculta a LATAM Perú a comercializar tramos que continúen desde Argentina hacia «puntos más allá». La lista de destinos autorizados para operar bajo esta modalidad incluye:

  • Estados Unidos: Miami, Nueva York, Los Ángeles, Washington, San Francisco y Orlando.
  • Brasil: Sao Paulo y Río de Janeiro.
  • Caribe: Punta Cana y Santo Domingo.

Esta estructura regulatoria permite a la aerolínea captar tráfico entre Argentina y estos terceros países utilizando a Lima como hub intermedio o mediante continuaciones de vuelo.

LATAM Airlines, a través de su matriz chilena, ya lo va a materializar en diciembre en la ruta Santiago – Buenos Aires – Miami.

El instrumento administrativo certifica que LAN Perú S.A. (razón social de la compañía) acreditó los requisitos legales y técnicos ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). La operatoria, especifica la Disposición, se encuadra en la política de Cielos Abiertos impulsada por el Decreto 599/2024, que busca desregular el acceso a los mercados y fomentar la competencia mediante la eliminación de bandas tarifarias y restricciones de capacidad.

La compañía deberá notificar a la autoridad aeronáutica los itinerarios, frecuencias y equipos específicos antes del inicio efectivo de las nuevas operaciones comerciales contempladas en esta autorización.

De todas maneras, desde LATAM aclararon que “la solicitud aprobada, si bien otorga la habilitación regulatoria general para posibles nuevas rutas futuras, no implica la intención de iniciar vuelos de inmediato en ninguna ruta específica, sino que establece un marco más ágil ante futuras solicitudes”.