Latam rectifica: busca volver a Buenos Aires, Córdoba y Mendoza

Desde Aeroparque operará rutas hacia destinos como Sao Paulo (Brasil), Lima (Perú) y Santiago (Chile). De Mendoza volaría a Santiago de Chile y Lima, y desde Córdoba tendrá rutas con hacia destinos de Brasil.

No obstante, la solicitud no ha sido bien recibida por algunos, pues si a la aerolínea le es aprobada la operación desde Argentina lo haría con personal extranjero y el mantenimiento de sus aviones será fuera del país. “Volará con aviones con matrícula directamente de Brasil, Perú o Chile, y también con pilotos y tripulaciones de esas filiales. Ni siquiera ocupará técnicos en el país. El mantenimiento lo harán en Brasil o Chile”, comentó una fuente de iProfesional.

Como lo informó REPORTUR.com.ar, LAN Argentina SA, la filial argentina de Latam, comunicó en febrero, el cese definitivo de su actividad en el país. Desde junio de 2020 se encontraba negociando con los empleados, finalmente de los 1.715 que tenía la filial argentina se alcanzaron acuerdos con 1.522 de ellos, mientras que los 193 restantes, con los que no hubo acuerdo, la relación se considera extinguida por cese de la empresa y se aplicará el régimen indemnizatorio vigente. (Latam Argentina echa el cierre definitivo en el país).

“El impacto que ha tenido la pandemia del Covid-19 en la filial argentina y la dificultad de generar los múltiples acuerdos necesarios para enfrentar la situación actual configuraron un escenario en extremo complejo, donde no fue posible visualizar un proyecto viable y sustentable en el tiempo, generando que LAN Argentina dejara de volar desde y hacia 12 destinos domésticos después de 15 años de operación ininterrumpida. Sin embargo, los cuatro destinos internacionales que cubría la empresa a Estados Unidos, Brasil, Chile y Perú continúan siendo operados por las otras filiales del grupo”, expresó la compañía en su momento.