Milei inició el proceso de privatización de Intercargo y le quitará beneficios
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Habrá una licitación pública sobre la compañía de servicios de rampas y traslados de equipaje en los aeropuertos.
La medida fue establecida en el decreto 198/2025, publicado este martes en el Boletín Oficial con las firmas del presidente y del ministro de Economía, Luis Caputo.
La privatización estará a cargo del Ministerio de Economía, a través de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria “Agencia de Transformación de Empresas Públicas”, que deberá concretar la venta del 100% de las acciones de Intercargo mediante un proceso de licitación pública con alcance nacional e internacional.
Además, el Gobierno estableció la rescisión por mutuo acuerdo del contrato de concesión vigente entre el Estado y la empresa, el cual le otorgaba a Intercargo la explotación exclusiva del Servicio Único de Atención en Tierra a Aeronaves (RAMPA). Esta rescisión será efectuada antes de la concreción de la venta.
El decreto también aclara que en este proceso no se otorgarán preferencias contempladas en el artículo 16 de la Ley Nº 23.696 ni se implementará un Programa de Propiedad Participada para los trabajadores. Asimismo, el Ministerio de Economía deberá garantizar que la privatización no afecte la continuidad del servicio aeroportuario, asegurando la conectividad nacional e internacional.
El avance del Gobierno contra los beneficios de Intercargo
Intercargo, fundada en 1961, presta servicios en 21 aeropuertos del país y asiste a la mayoría de las aerolíneas comerciales que operan en Argentina. Sin embargo, entre 2020 y 2023 recibió asistencia financiera del Estado por aproximadamente $6.700.000.000 para sostener su operación.
Desde 2024, en el marco de la política de reducción del gasto público y eliminación del déficit fiscal, el Gobierno dejó de subsidiar a Intercargo. Posteriormente, desreguló el servicio de rampa, eliminando su monopolio y permitiendo la competencia de otras empresas. Como parte de este proceso, también despidieron a 15 empleados que bloquearon el servicio en una protesta, afectando a cientos de pasajeros.
A partir de ese momento, el Ejecutivo comenzó a otorgar habilitaciones a nueva
El servicio de handling o asistencia en tierra incluye diversas tareas, como las maniobras de push back, la colocación de escaleras para el embarque y desembarque de pasajeros, y el traslado de equipajes.
Con la privatización de Intercargo, el sector quedará completamente abierto a la competencia privada, marcando un cambio significativo en la gestión de los aeropuertos argentinos.
Imagen: archivo
