¿Por qué todos los pilotos de España quieren ir a huelga?
16/05/2023 Hosteltur.com – Nota
Servicios mínimos
¿Por qué todos los pilotos de España quieren ir a huelga?
La «aplicación abusiva» de los servicios mínimos por parte del Ministerio de Transportes (Mitma) llevará a todos los pilotos de aerolíneas con bases en España a hacer un paro de protesta
La «aplicación abusiva» de los servicios mínimos por parte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) y más de 15 sentencias de la Audiencia Nacional que lo corroboran, determinando que tales disposiciones han estado conculcando el derecho constitucional a la huelga, ha llevado a pilotos de al menos 13 aerolíneas españolas y extranjeras con bases en España a secundar un paro , en principio de 24 horas, cuando el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) decida la fecha, por primera vez, en contra de un ministerio. La situación se repite con huelgas de otros colectivos como los tripulantes de cabina de pasajeros (TCP).
La organización representa a casi 7.000 pilotos, incluyendo los de servicios aéreos y helicópteros, si bien la medida involucra solo a los de las compañías aéreas Iberia, Iberia Express, Vueling, Iberia Regional/Air Nostrum, Air Europa, EasyJet, Ryanair, Jet2.com, Norwegian, Eurowings, Plus Ultra Líneas Aéreas, Iberojet y Swiftair.
La situación se ha visto en las huelgas en curso de Air Nostrum, cuyos pilotos mantienen una huelga indefinida, y Air Europa, cuyos tripulantes técnicos han convocado ocho nuevas jornadas de huelga para los días 22, 23, 25, 26, 29 y 30 de mayo y el 1 y 2 de junio, en todas las bases y centros de trabajo en España. No obstante, hay sentencias de la Audiencia Nacional anteriores.
El problema es que las sentencias de nulidad de los servicios mínimos establecidos por el Mitma suelen producirse, en la mayoría de los casos, cuando ya han transcurrido las jornadas de huelga en las que los pilotos se han visto obligados a operar casi el 100% de los vuelos, perdiendo toda efectividad el único mecanismo de presión que tiene el trabajador para lograr sus reivindicaciones, señalan fuentes del Sepla.
En los últimos diez años, Sepla ha ganado más de diez demandas ante la Audiencia Nacional en este sentido. Para la Audiencia Nacional, la aplicación de los servicios mínimos, por parte del Mitma, ahora dirigido por Raquel Sánchez, «es nula y abusiva». Sepla tiene 10 demandas ganadas al Ministerio de Transportes.
Y la situación se ha presentado nuevamente con las dos huelgas actualmente en curso. El Sepla, incluso, ha registrado en la Sala de lo Contencioso de la Audiencia Nacional la «solicitud de medidas cautelares por la vulneración del derecho constitucional a la huelga a causa de la aplicación abusiva de los servicios mínimos por parte del Ministerio de Transportes», en la huelga indefinida que mantienen los pilotos de Iberia Regional Air Nostrum. Asimismo, en las anteriores jornadas de huelga en Air Europa, más del 90% de los vuelos fue protegido por los servicios mínimos.
Lo que no se explica es cómo las disposiciones del Mitma, una cartera del Ejecutivo, sean declaradas nulas reiteradamente por la Audiencia Nacional y no se produzcan rectificaciones, destacan las mismas fuentes.
