Sindicatos de Lufthansa advierten sobre la compra de ITA Airways: “Los empleados no deberían pagar la factura”

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Lufthansa está lista para adquirir una participación en la aerolínea italiana, ITA, sucesora de Alitalia, una movida que ha despertado una mezcla de optimismo y cautela por parte de los pilotos agrupados en Vereinigung Cockpit (VC).

Los pilotos, liderados por Stefan Herth, ve la adquisición como un desarrollo potencialmente positivo debido a la expansión de Lufthansa y el potencial de nuevos mercados. Sin embargo, también son conscientes de los posibles riesgos vinculados a la escasa rentabilidad de ITA y la creciente complejidad dentro del Grupo Lufthansa.

El creciente fortalecimiento por una mayor cuota de mercado en Europa para el Grupo Lufthansa es una buena noticia para los empleados“, dijo Stefan Herth. “La entrada de Lufthansa en ITA es persistente y valiente desde el punto de vista empresarial. Sin embargo, la complejidad dentro del Grupo está adquiriendo dimensiones cada vez más amenazantes para la estabilidad económica. Es crucial para la competitividad que el Grupo busque en el futuro estructuras más enjutas, como se anunció en el informe anual de 2020. No importa cómo termine esta aventura, los empleados no deberían ser quienes paguen la factura“.

Daniel Kassa Mbuambi, presidente de la UFO (sindicato de tripulantes de cabina de pasajeros), añadió su voz a la postura de VC. “Es crucial para nosotros que los grupos de empleados en las diferentes aerolíneas del Grupo no sean enfrentados entre sí. No toleraremos una competencia de bajos salarios y prestaremos mucha atención a esto, coordinándonos estrechamente con otros sindicatos“.

El sindicato también enfatizó la necesidad de nuevos enfoques internacionales en medio de la consolidación en curso en la industria de las aerolíneas. En este contexto, instaron a los políticos a crear un marco válido a nivel europeo o internacional para los acuerdos de negociación colectiva.

El desequilibrio estructural entre el derecho laboral nacional y las estructuras sindicales nacionales por un lado, y las empresas cada vez más globalizadas por otro, solo puede mitigarse a nivel político, según el sindicato. Subrayan la necesidad de medidas políticas y legales para establecer una igualdad de condiciones entre sindicatos y empleadores, afirmando que esta es la única manera de equilibrar justamente los intereses dentro de las empresas y la sociedad en general.

Fuente: aviacionline.com
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