Flybondi enfrenta críticas tras 28 cancelaciones en una semana: la aerolínea está entre las peores del mundo
La mirada está puesta en las decisiones que la compañía tomará en las próximas semanas para revertir esta situación y evitar sanciones que puedan comprometer su operación a largo plazo.
Flybondi, la primera aerolínea lowcost de la Argentina, atraviesa un momento crítico tras cancelar 28 vuelos en solo una semana, lo que equivale a un promedio de cuatro vuelos diarios. Esta situación llevó a que la compañía ingresara a un ranking internacional de aerolíneas y quedara posicionada entre las seis peores del mundo, generando preocupación entre pasajeros y autoridades.
Fundada en 2016 por Julian Cook, Flybondi comenzó sus operaciones en enero de 2018 con el objetivo de democratizar los vuelos en Argentina, ofreciendo tarifas accesibles. Desde entonces, la aerolínea ha transportado a millones de pasajeros en rutas nacionales e internacionales, posicionándose como un actor clave en el mercado low-cost del país. Sin embargo, en los últimos meses, ha enfrentado múltiples desafíos operativos que han puesto en riesgo su reputación.
De acuerdo a datos de la agencia NA, uno de los episodios recientes más alarmantes ocurrió durante un vuelo entre Buenos Aires y Córdoba, cuando un desperfecto técnico obligó al avión a aterrizar en Ezeiza. Si bien la empresa afirmó que el problema fue resuelto rápidamente, el incidente aumentó las preocupaciones sobre la seguridad de sus operaciones. Este y otros inconvenientes han suscitado quejas de los pasajeros y llamados de atención por parte de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
La ANAC ya había advertido a Flybondi sobre posibles sanciones debido a cancelaciones previas y deficiencias en el servicio. Estas cancelaciones, además de afectar a los usuarios, han puesto en cuestión la capacidad de la compañía para mantener estándares operativos adecuados.
Los vuelos de Flaybondi y la flota de aviones
Flybondi opera actualmente en 18 destinos, incluyendo rutas internacionales hacia Brasil y Uruguay, y cuenta con una flota de seis aviones Boeing 737-800. A pesar de su propuesta innovadora, que permitió a muchas personas volar por primera vez, las recientes controversias han generado dudas sobre la sostenibilidad de su modelo de negocios.
La empresa enfrenta críticas no solo por su gestión operativa, sino también por su historial de presuntas irregularidades durante la administración de Mauricio Macri, que incluyen denuncias por la asignación de rutas aéreas y concesiones.
