China Eastern Airlines en Argentina: preparativos para el despegue de la primera ruta directa con China
25/11/2025 Comercio y Justicia (Córdoba) – Nota – Economía – Pag. 7
La aerolínea estatal china China Eastern Airlines está a punto de inaugurar sus operaciones en Argentina, marcando un hito en la conectividad aérea entre el gigante asiático y Sudamérica. Con la apertura de su sucursal en Buenos Aires y la venta de pasajes ya activada, el inicio de vuelos regulares entre Shanghái y Ezeiza se perfila para diciembre, impulsado por la política de «Cielos abiertos» del Gobierno argentino y acuerdos bilaterales que fomentan el intercambio comercial y turístico.
Esta expansión responde al crecimiento del comercio bilateral, que superó 30.000 millones de dólares en 2024, y a la recuperación pospandemia del sector aéreo, con Ezeiza manejando 7,74 millones de pasajeros hasta agosto pasado. China Eastern Airlines Brasileiras SA -constituida en China en 1995 con capital de 22.291 millones de renminbi- abrió formalmente su sucursal en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) el 18 de septiembre de 2023, inscripta bajo el artículo 118 de la Ley 19.550 de Sociedades Comerciales.
La oficina, ubicada en Carlos Pellegrini 1141, piso 3°, cuenta con Tianhua Cheng como representante legal: un ciudadano chino de 48 años, quien también es gerente General para Oceanía y América Latina.
La inscripción se publicó en el Boletín Oficial el pasado día 12, con certificación notarial del 15 de octubre de ese año, y enfatiza un objeto social amplio: transporte aéreo de pasajeros, carga y correo (nacional, internacional y regional), mantenimiento aeronáutico, agencias de viajes, e-commerce (sin telecomunicaciones de valor agregado) y venta minorista a bordo, excluyendo productos regulados.
Esta sucursal no sólo facilita la gestión comercial, sino que posiciona a Argentina como puerta de entrada a Sudamérica para China Eastern, una de las tres grandes aerolíneas estatales chinas (junto a Air China y China Southern), miembro de SkyTeam y con una flota de 804 aeronaves que conecta más de mil destinos en 160 países. Fuentes del sector destacan que Cheng ha liderado visitas clave, como la de ocho directivos a Ezeiza en septiembre pasado, para coordinar con Aeropuertos Argentina aspectos operativos, de seguridad y handling, incluyendo la contratación de personal bilingüe (chino-inglés) por empresas como Crossracer.
La ruta: el vuelo más largo del mundo. El lanzamiento de la ruta Shanghái (PVG)-Auckland (AKL)-Buenos Aires (EZE) se anunció en junio de 2025 durante una ceremonia en Shanghái, con la presencia del primer ministro neozelandés Christopher Luxon, y se enmarca en el «Corredor Sur», una iniciativa trilateral entre China, Nueva Zelanda y Argentina para acortar distancias y tiempos frente a rutas tradicionales vía Europa o Norteamérica.
Pendiente de aprobación regulatoria final por la ANAC y la Administración de Aviación Civil de China (CAAC), el servicio inaugural está programado para el 4 de diciembre próximo, con dos frecuencias semanales en cada dirección. Horarios y duración: el vuelo MU745 sale de Shanghái los lunes y jueves a las 2, llega a Auckland a las 18.30 (escala de dos horas para reabastecimiento, con descenso de pasajeros), y prosigue a Ezeiza llegando a las 16.30 del mismo día (25 horas y 30 minutos totales).
En sentido inverso, el MU746 parte de Ezeiza los martes y viernes a las 02:00, llega a Auckland a las 08.40 (+1 día), y a Shanghái a las 18.30 (29 horas totales), cubriendo 20.100 km -el trayecto regular más largo del mundo. Aeronave: Boeing 777-300ER de fuselaje ancho, con configuración tri-clase: seis suites en Primera (First Class), 52 asientos en Business y 258 en Economy. Un piloto experimentado liderará los primeros vuelos para garantizar la seguridad. Ventas y precios: los pasajes están disponibles desde septiembre pasado en el sitio web de China Eastern y agencias como Despegar. Tarifas de lanzamiento en Economy: desde US$1.715 ida y vuelta. Muestran buena demanda inicial, especialmente para el tramo Auckland-Ezeiza, que revive una ruta perdida desde 2020 con Air New Zealand.
Imagen: archivo
