La CGT presiona para que los colectiveros adhieran al paro
Nicolás Balinotti
La CGT presiona para que los colectiveros adhieran al paro El titular de la UTA, Roberto Fernández, recibió llamados de varios dirigentes de peso que le pidieron su apoyo a la medida Nicolás Balinotti LA NACION Roberto Fernández tiene 82 años y desde 2008 el líder de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), el poderoso sindicato de los colectiveros, que reúne a unos 40.000 choferes en todo el país. El 5 de noviembre pasado, cuando la Confederación General del Trabajo (CGT) renovó sus autoridades, decidió abrirse de la central obrera en rechazo a la designación de Cristian Jerónimo en el triunvirato de mando, a quien acusó de haber apoyado la violenta toma de la sede de la UTA por parte de una patota que respondía al camionero Pablo Moyano.
«Tres meses después de haberse ido molesto de la CGT, Fernández se siente algo reivindicado. Durante las últimas 48 horas, en su teléfono se apilaron mensajes de dirigentes de la CGT que le piden su adhesión al paro general que se concretaría mañana en rechazo a la reforma laboral del gobierno de Javier Milei. Uno de los llamados que recibió fue el de Jorge Sola, uno de los integrantes del triunvirato de mando.
«También hubo gestiones del ferroviario Omar Maturano y hasta del gastronómico Luis Barrionuevo, muy activo en la búsqueda de adherentes para fortalecer la protesta gremial. «Nos confirmó que va a parar», dijo a LA NACION uno de los interlocutores de Fernández.
Él, sin embargo, mantiene la cautela y no estaría decidido a confrontar con el Gobierno. El conflicto lo incomoda. Una de sus razones para no adherir a la huelga es que de Milei depende en gran parte su paritaria, teniendo en cuenta el peso que aún conservan los subsidios estatales en el transporte público de pasajeros.
El salario básico de un colectivero es hoy de $1.407.239, más $16.000 diarios en concepto de viáticos. «No quiero que le descuenten el día por el paro», enumeró como otro argumento para no sumarse a la cruzada cegetista, según pudo reconstruir LA NACION de fuentes confiables.
El conflicto salarial de la UTA no es uno más del rompecabezas de paritarias porque esconde una pelea que involucra de manera directa al Estado. La balanza de los subsidios estatales para garantizar el servicio se fue desequilibrando con el paso del tiempo.
El quiebre «Nosotros no queremos irnos a ningún lado, pero no estamos de acuerdo con esta situación. Estoy de acuerdo con la unidad, no con tres secretarios generales. Esta era la oportunidad para poder hacerlo, pero lamentablemente mi idea y la de otros compañeros no resultó. Hace dos mandatos que lo de l Fernández Roberto ARCHIVO Fernández Fernández mantiene la cautela y no estaría decidido a confrontar con el Gobierno, clave en la paritaria de los colectiveros triunvirato no da resultados», dijo Fernández, el 5 de noviembre pasado, al retirarse ofuscado del estadio de Obras Sanitarias, donde se desarrolló el Congreso de la CGT que eligió al nuevo trivirato, integrado por Jerónimo, Sola y el camionero Octavio Argüello.
La relación de la CGT con la UTA está guiada por las tensiones. Se agudizaron las diferencias cuando en abril del año pasado, en lo que fue el tercer paro general contra Milei, los colectiveros decidieron a último momento no plegarse a la huelga general con el argumento de que estaba en curso una conciliación obligatoria por un conflicto sectorial.
Algunos sindicalistas tomaron esa actitud de la UTA como una traición. Con un estatuto interno blindado para opositores, Fernández no da señales claras de dejarle el sillón a un sucesor. Logró neutralizar a Miguel Bustinduy, que no pudo penetrar en el gremio por ningún medio y decidió crear un sindicato propio: la Unión de Conductores de la República Argentina (UR-CA), que reúne a unos 5000 choferes que prestan tareas para el grupo empresario DOTA. El teléfono de Bustinduy también recibió llamados de dirigentes de la CGT, quienes buscan garantizar el impacto de la protesta en rechazo a la reforma laboral que impulsa Milei.
LOS SERVICIOS AFECTADOS 1 Transporte público y aerocomercial. Si la UTA confirma la adhesión de los colectiveros, el paro alcanzará a todos los gremios de transporte. Ya anunciaron su participación la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) y la Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (Ugatt), las dos centrales en las que confluyen ferroviarios, aeronáuticos, portuarios y camioneros. Tampoco habrá subtes en la ciudad de Buenos Aires.
2 Atención bancaria. La Asociación Bancaria adhlere a la medida de fuerza, según confirmó su titular, el diputado Sergio Palazzo, a LA NACION. No habrá atención al público en entidades públicas ni privadas, pero sí funcionará el servicio de homebanking.
3 Supermercados y comercios. El Sindicato de Empleados de Comercio se suma al paro, aunque fuentes cercanas a Armando Cavalieri advirtieron que la apertura de grandes centros comerciales dependerá, sobre todo, del transporte.
4 Farmacias. El sindicato no adhirió al paro, por lo que las farmacias no estar an afectadas. Su jefe, Marcelo Peretta, dijo a LA NACION que apoyan los artículos referidos a las vacaciones, el banco de horas y el Fondo de Asistencia Laboral (FAL).
5 Gastronomía. El gremio conducido por Luis Barrionuevo adhiere al paro, pero informó que la asistencia de los trabajadores dependerá del transporte.
6 Recolección de residuos, correo postal y transporte de cargas. No habrá servicio dada la adhesión del gremio que lidera Hugo Moyano.
7 Administración pública.
ATE y UPCN, los dos gremios estatales, se suman a la medida. ATE convocó a una movilización y su titular, Rodolfo Aguiar, criticó a la CGT por el «paro dominguero», sin protesta.
El primero tiene peso sobre hospitales públicos y más de 800 municipios, mientras que el segundo tiene la capacidad de paralizar las áreas jerárquicas del Estado y los organismos públicos nacionales.
8 Personal de salud. El extriunviro de la CGT Héctor Daer, con peso en clínicas privadas, confirmó a LA NACION la adhesión al paro. «Las guardias y las urgencias, como actividad esencial, se autorregulan», agregó.
