Polémica por el vuelo Buenos Aires – Tel Aviv: el anuncio que abre interrogantes sobre su viabilidad
energiaytransporte.com.ar/ – 20/04/26
El Gobierno nacional confirmó la puesta en marcha de una ruta aérea directa entre Buenos Aires y Tel Aviv a partir de noviembre, que será operada por la compañía israelí El Al. Se trata de una conexión de más de 12 mil kilómetros, que permitiría reducir el tiempo de viaje a unas 15 o 16 horas sin escalas.
El anuncio se realizó en el marco de la gira del presidente Javier Milei en Israel, tras su reunión con el primer ministro Benjamin Netanyahu, donde se planteó la iniciativa como un avance en la conectividad entre ambos países y un paso para fortalecer los vínculos bilaterales.
Desde el punto de vista operativo, la ruta presenta desafíos significativos. Se trata de un trayecto de larga distancia que, además de sus altos costos, enfrenta restricciones de sobrevuelo para aeronaves israelíes en determinadas regiones, lo que obliga a desvíos que incrementan el consumo de combustible y la complejidad logística. Para sostener la operación, el gobierno israelí prevé subsidios específicos durante los primeros años.
La nueva conexión sería, además, una de las más extensas dentro de la red de El Al y marcaría su primera operación regular hacia Argentina, aunque la aerolínea ya cuenta con acuerdos de código compartido que le permitirían ofrecer conexiones desde Buenos Aires hacia otros destinos de la región.
Sin embargo, el impacto comercial de la ruta aparece condicionado por la estructura de la demanda. Datos del sector indican que el flujo actual de pasajeros favorece ampliamente al mercado israelí, con entre dos y tres veces más viajeros ingresando a Argentina que argentinos viajando hacia Israel, lo que plantea interrogantes sobre el equilibrio de la operación en el mediano plazo.
En este contexto, también se abre el debate sobre la sustentabilidad económica de la iniciativa. Especialistas del sector advierten que, sin condiciones internas que acompañen, como estabilidad macroeconómica y previsibilidad regulatoria, el riesgo es que el vuelo funcione más como una señal política en contexto de la guerra en Medio Oriente que como un desarrollo consolidado dentro del sistema aerocomercial.
Así, mientras el anuncio introduce una nueva conexión de largo alcance en la red internacional, su viabilidad quedará atada a variables estructurales que exceden la decisión inicial y que definirán si la ruta logra sostenerse en el tiempo o depende de apoyos externos para operar.
Fuente: Notitrans
Imagen: energiaytransporte
