El verano del hemisferio norte llega con pasajes aéreos más costosos para los viajeros
22/04/2026 BAE – Nota – Economía – Pag. 12
En los últimos meses se duplicó el precio del combustible.
El precio del combustible para aviones se ha disparado por encima de los USD200 por barril en las últimas semanas, más del doble frente al año anterior, presionando directamente los costos de las aerolíneas y, en consecuencia, las tarifas que enfrentan los viajeros.
El repunte está vinculado con la tensión en Oriente Medio, especialmente a las restricciones en el paso de petróleo por el estrecho de Ormuz, un punto clave para el suministro global. Según datos de la IATA, el combustible pasó de cerca de USD100 por barril a finales de 2025 a niveles superiores a USD200 recientemente, acumulando un aumento anual de más del 105 por ciento.
Las aerolíneas ya están trasladando parte de ese impacto a los consumidores. En Estados Unidos, los precios de los vuelos domésticos han subido entre 10% y 15% para la temporada de verano, mientras que los viajes a Europa registran incrementos cercanos al 20%. Además, las compañías están recurriendo a otras medidas como mayores tarifas por equipaje para compensar el aumento de costos.
El combustible representa uno de los principales gastos operativos del sector, por lo que su volatilidad afecta directamente a los márgenes. Las aerolíneas que no cuentan con coberturas de precios son las más expuestas, mientras que otras intentan protegerse mediante estrategias financieras o ajustes en su oferta.
A pesar de la presión que soportan los precios, la demanda de viajes se mantiene sólida. Sin embargo, si los costos energéticos continúan elevados, podrían surgir recortes de capacidad, con cancelaciones de rutas menos rentables y menor disponibilidad de asientos, lo que reforzaría la presión alcista en tarifas.
Para viajeros, especialmente familias que buscan opciones económicas, este entorno implica planificar con mayor anticipación. El comportamiento del mercado dependerá en gran medida de la evolución geopolítica. Una eventual desescalada en Medio Oriente podría aliviar rápidamente los precios, pero si las tensiones persisten, el combustible seguirá siendo uno de los factores más determinantes para el costo de volar en 2026.
El valor de los vuelos domésticos subió hasta un 15% en EE.UU. Medidas del sector
United Airlines anunció una reducción del 5% de sus vuelos previstos, la compañía escandinava SAS cancelará al menos 1.000 vuelos el mes próximo, Air New Zealand anunció que reducirá un 5% su capacidad y confirmó la cancelación de aproximadamente 1.100 servicios hasta principios de mayo.
Cathay Pacific ha aumentado los precios en todas sus rutas, Thai Airways ha anunciado subas previstas de entre el 10% y el 15% y AirAsia y Qantas ha introducido recargos temporales, por citar algunos ejemplos.
Las aerolíneas que cuentan con programas de cobertura, como Lufthansa y Ryanair, han podido mitigar parte de su riesgo fijando precios con antelación.
Los ajustes realizados por las aerolíneas reflejan un esfuerzo más amplio por gestionar los márgenes en medio de las restricciones de la oferta y las demandas de reorientación de rutas. Las que evitan Oriente Medio han experimentado un aumento del tráfico, lo que ha contribuido al incremento de los costos operativos y a ajustes selectivos de las tarifas.
Anita Mendiratta, asesora especial del secretario general de Turismo de la ONU y experta en aviación, declaró a ‘Euronews’ que hay temores sobre el suministro de combustible para aviones en el Reino Unido…
Imagen: ilustrativa
