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La ultra low-cost recibió el visto bueno de las autoridades aeronáuticas para operar hasta siete frecuencias semanales de pasajeros y carga en la ruta.
La Subsecretaría de Transporte Aéreo de Argentina autorizó a la filial colombiana de JetSMART a operar vuelos regulares internacionales de pasajeros y carga entre Medellín y el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini de Buenos Aires.
La resolución otorga a la aerolínea el derecho a explotar la ruta con hasta siete frecuencias semanales, según detalló el gobierno nacional en la Disposición 18/2026 publicada hoy en el Boletín Oficial.
Esta nueva operación se enmarca en los acuerdos bilaterales vigentes entre las autoridades de aviación civil de Colombia y Argentina. La actualización más próxima de dicho memorando ocurrió el 30 de abril último, lo que sentó las bases para la designación formal de la empresa por parte de la administración colombiana.
El transportador tiene ahora la facultad de ejercer derechos de tráfico de hasta cuarta libertad del aire, de acuerdo a la información brindada por la Secretaría de Transporte en el documento oficial, manteniendo la obligatoriedad de no exceder los límites operativos conferidos originalmente.
En junio JetSMART ya había obtenido autorización para unir a la capital argentina con Medellín, pero desde el Aeroparque Jorge Newbery.
La ultra low-cost empezará a volar entre Buenos Aires y Medellín a partir del 12 de noviembre con cinco frecuencias semanales.
Sale de Medellín los lunes, jueves, viernes, sábados y domingos a las 16:55 y llega a Buenos Aires a la 1:45 del día siguiente tras 6 horas 50 minutos de vuelo. En sentido inverso, despegará desde el aeropuerto de Ezeiza los lunes, martes, viernes, sábados y domingos a las 2:45, llegando a Medellín a las 7:35.
JetSMART competirá directamente con Avianca, que ofrece un vuelo diario entre Medellín y Buenos Aires/Ezeiza.
El mercado Argentina – Colombia se completa con las rutas Buenos Aires/Aeroparque – Bogotá, que Aerolíneas Argentinas opera cuatro veces por semana (llegan a siete dependiendo del mes), y siete Avianca; Buenos Aires/Ezeiza – Bogotá, con 21 vuelos semanales de Avianca (siete con Boeing 787-8); y Córdoba – Medellín, con seis vuelos por semana de Avianca.
En cuanto a la oferta de asientos, que durante agosto totalizan 75.417 según datos recopilados por Aviacionline a través de Cirium, Avianca domina con el 92% del total, quedando Aerolíneas Argentinas con el resto. Cuando ingrese JetSMART, la torta se repartirá en un 80% para Avianca, 12% para Aerolíneas Argentinas y 8% para la ultra low-cost.
