Los accidentes aéreos con aeronaves de la UE causaron 116 muertes en 2025
actualidadaeroespacial.com – 18/09/2026
Los accidentes de aviación en los que estuvieron implicadas aeronaves matriculadas en la Unión Europea causaron 116 víctimas mortales en 2025, frente a las 91 registradas un año antes. Desde 2021, el balance acumulado asciende a 638 fallecidos en accidentes de aviación en territorio de la UE con aeronaves registradas en alguno de sus Estados miembros.
Los datos publicados por Eurostat muestran que la mayor parte de las víctimas mortales correspondió a operaciones no comerciales. En concreto, este tipo de actividad concentró 109 fallecidos, el 94% del total. En esta categoría se incluyen la aviación corporativa y privada, los vuelos de demostración, la formación e instrucción de pilotos y los vuelos de traslado.
El transporte aéreo comercial concentró cuatro fallecimientos, equivalentes al 3,4% del total, mientras que otros tres fallecidos, el 2,6%, se produjeron en accidentes relacionados con operaciones especializadas. Entre estas actividades se encuentran, por ejemplo, los trabajos agrícolas, la publicidad aérea o las operaciones de fotografía.
Los aviones concentran la mayoría de las víctimas
Por tipo de aeronave, los aviones estuvieron implicados en accidentes que causaron 79 fallecidos durante 2025. Los helicópteros y los planeadores registraron 18 víctimas mortales cada uno, mientras que los accidentes con globos contabilizaron un fallecido. Eurostat no registró víctimas mortales en accidentes en los que estuvieran implicadas aeronaves no tripuladas.
El balance de víctimas mortales contrasta con la evolución de los heridos. En 2025 se contabilizaron 143 personas heridas en accidentes con aeronaves registradas en la UE, frente a las 215 de 2024, lo que supone un descenso de 72 personas.
Los accidentes de avión concentraron también la mayor parte de los heridos, con 93 personas. A continuación se situaron los accidentes con globos, con 19 heridos; los planeadores, con 17; los helicópteros, con 12, y las aeronaves no tripuladas, con dos. Del conjunto de personas heridas en 2025, 32 resultaron afectadas en vuelos comerciales.
Los datos forman parte de las estadísticas de seguridad aérea publicadas por Eurostat y recogen los accidentes registrados en la UE en los que estuvieron involucradas aeronaves con matrícula de un Estado miembro.
