Córdoba. Por primera vez en cinco años cayó el tráfico aéreo internacional

PASAJEROS. En agosto fue la caída interanual, la primera desde la pandemia. Igual, en los ocho meses del año está 38% encima de 2025.

Lejos de los saltos de crecimiento a dos dígitos que exhibía en 2025, el tráfico aéreo dentro del país y hacia el exterior viene mermando este año. Esta es la tendencia general a nivel nacional con excepciones muy puntuale? y también lo que se verifica en el Aeropuerto Internacional Córdoba, el mayor del interior y el tercero en volumen luego de Aeroparque y de Ezeiza.

Las nuevas estadísticas de la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) confirman el descenso. Por primera vez desde el parate que generó la pandemia en 2020 y 2021, el flujo de pasajeros internacionales que pasaron por el Ambrosio Taravella en agosto último fue menor al de igual mes de 2025: 73 mil pasajeros contra 76 mil de hace un año, 4% menos.

Para encontrar un descenso interanual mensual en ese tráfico hay que remontarse al 2020, año en que la pandemia paralizó la actividad y llevó a cero el movimiento internacional en agosto. Lo mismo sucedía en igual lapso de 2021. Pero desde 2022, la actividad se fue normalizando, creciendo en oferta y en viajeros de manera sostenida y arrojando cifras positivas en forma continua hasta marcar picos de crecimiento desde 2024.

Haciendo foco en agosto, el número de pasajeros internacionales creció de la siguiente manera: 29 mil en 2022 (había sido cero en 2021), 44 mil en 2023; 48 mil en 2024; 26 mil en 2025 y el descenso a 73 mil este año. El salto interanual del 57% que ese tráfico dio en agosto de 2025 contrasta con la caída del 4% este año.

Esto se da en un escenario en el que el precio del dólar viene subiendo en pesos muy por debajo de la inflación: manteniéndolo en un nivel accesible al bolsillo argentino. El oficial, por caso, está 7,3% más caro que hace un año cuando la inflación interanual ronda el 33%.

Otros aeropuertos, sin embargo, lograron sostener cifras positivas de pasajeros internacionales en agosto. Ezeiza gestionó un 5% más que hace un año, Mendoza un 5%, Rosario un 31% y Bariloche un 12%. Los tres, sí, con menor volumen que el cordobés.

Aeroparque tuvo una merma del 5% pero con 55 horas fuera de operación a raíz de mejoras en su pista. En todos los casos, las estaciones aéreas habían registrado crecimientos de dos dígitos interanuales en igual mes de 2025.

Un dato importante para destacar es que el flujo total de pasajeros internacionales en lo que va del año (enero-agosto) sigue aún 11% por encima del registrado en 2025, año en que dio un fuerte salto. Y en Córdoba esa diferencia es mayor: está 38% por encima. El porcentaje viene mermando y habrá que ver qué sucede en los próximos meses para determinar cómo cierra 2026.

Si bien las cifras de Anac dan cuenta de flujo aéreo total y no discriminan al turismo dentro de él, se sabe que este es el componente mayoritario. A esa entrada de visitantes no residentes y salida de argentinos al exterior por motivos recreativos la mide el Indec y la publica con cierto rezago. Hoy hay datos disponibles hasta julio.

«Desde enero, viene cayendo mes a mes de manera interanual el número de argentinos que salen al exterior», señala Laura Vernelli, economista de Equilibra. Y enumera: «Para enmarcar esa tendencia, hay que mencionar varios puntos. Uno: este año compara con una base muy alta, ya que en 2025 con la salida del cepo y un tipo de cambio muy barato, el turismo emisivo voló».

«De todas maneras, en la merma de este año veo el impacto de la pérdida de poder adquisitivo y la baja de ingreso disponible en muchas familias», agrega la economista. Y suma un tercer factor: «Aunque aún es muy temprano, cierto análisis de precios de paquetes para vacacionar dentro del país que hicimos arroja fuertes bajas respecto del año pasado. Veremos si eso se confirma más cerca del verano. De ser así, puede ser otro factor que induce a más gente a no salir al exterior», ensaya.

A contramano y a pesar de que Argentina está cara en dólares, sube de manera sostenida el flujo de turistas extranjeros que llegan al país. «Es difícil saber las razones de esto pero sucede, y de esa manera se viene recortando el déficit en la balanza turística. De todas maneras, hacia delante, si el sendero es que siga la apreciación cambiaria, dudo mucho que el año no cierre con un saldo negativo importante. No como el de 2025, pero sí uno de los más altos de la década», analizó.

Datos oficiales procesados por Equilibra señalan que, entre enero y julio, la balanza turística (sumando turistas y excursionistas, los que cruzan la frontera por un día) acumula un saldo negativo de 4,9 millones de personas, el segundo mayor desde 2016, sólo superado por el del año pasado. El 2025 cerró con un déficit de 10,1 millones.

CANTIDAD. En agosto el aeropuerto Córdoba recibió 4% menos de pasajeros.

Imagen: archivo