“La desigualdad económica se ha convertido en un peligro para nuestra sociedad”:

En Estados Unidos, varias figuras políticas y activistas han propuesto establecer un impuesto nacional sobre el patrimonio. No obstante, podría parecer extraño que una persona con una fortuna de millones de dólares impulse una iniciativa como esta.

Este es el caso de Scott Kirby, CEO de United Airlines, que en una entrevista reciente con The New York Times habló sobre la poca confianza del público en los directores ejecutivos y si hay alguna acción para disipar esa percepción.

“La desigualdad económica se ha convertido en un peligro para nuestra sociedad, y debemos abordar este problema”, declaró el director ejecutivo de la aerolínea estadounidense con sede en Chicago, Illinois.

“Deberíamos tener un impuesto nacional sobre el patrimonio; no funcionaría a nivel estatal porque la gente simplemente se mudaría. Y creo que deberíamos tener impuestos sobre la herencia que alcancen casi el 100% en algún nivel. Yo los pagaría”, agregó.

El CEO de United Airlines defiende el cobro por los asientos de pasillo y ventanilla

Aunque está a favor de un impuesto nacional sobre el patrimonio y tiene una fuerte postura sobre la desigualdad económica, Kirby también defiende las tarifas para evitar el asiento del medio. Sentarse en el pasillo o en la ventanilla puede costar desde $18 dólares más hasta montos más elevados dependiendo de la ruta y sección.

“Hemos invertido mucho en servicios premium, pero la mayoría de estas inversiones benefician a todos los pasajeros. Ofreceremos Starlink rápido y gratuito, además de entretenimiento individual en cada asiento”, declaró.

“Algunas personas solo quieren ir de un punto A a un punto B al precio más bajo posible. Otros clientes prefieren sentarse junto a la ventana o en un asiento mejor, y eso tiene un costo. La forma de satisfacer las necesidades de todos es cobrar por los servicios y productos que esos clientes desean”, agregó.

También afirmó que hay que “cobrar lo suficiente” para cubrir los costes de vuelo debido al incremento de los precios del combustible por la guerra en Irán. Además, las aerolíneas continúan en proceso de recuperación por la pandemia del COVID-19.

“Cuatro de las ocho aerolíneas estadounidenses que cotizan en bolsa van a tener pérdidas este año. Tenemos que cobrar lo suficiente para cubrir los costes de vuelo, y volar aviones es caro”, declaró.