Joy Airline obtuvo su CESA y se prepara para arrancar a volar desde Jujuy con tarifas promocionales
https://www.aviacionline.com/
Joy Airline obtuvo este martes (27) el Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (CESA) de la ANAC, el paso que le faltaba para comenzar a operar las rutas autorizadas la semana pasada. Junto con la certificación, la compañía confirmó cómo crecerá su flota: el segundo Bombardier CRJ-200LR, que arribará en noviembre, recibirá la matrícula LV-JOE (es el MSN 7828).
Esto fue mencionado por la empresa en el marco del V Encuentro Conjunto de Empresas Aerocomerciales, que tuvo lugar ayer en la provincia de San Juan y del cual participó Aviacionline.
Con el CESA, Joy completa el esquema regulatorio para iniciar operaciones. La aerolínea había abierto la venta de pasajes el 8 de septiembre, con el primer vuelo previsto para el 30 de septiembre, pero postergó el inicio y suspendió temporalmente la comercialización para ajustar su plataforma de pagos y revisar tarifas. El martes (20), el Boletín Oficial publicó la Disposición 28/2026, que autoriza a Buenos Aires International Airlines S.A., razón social de la compañía, a operar las rutas Jujuy-Aeroparque, con 12 frecuencias semanales, y Jujuy-Córdoba, con siete.
Dos días después, el jueves (22), la empresa se presentó en el aeropuerto Gobernador Horacio Guzmán junto al gobernador Carlos Sadir y fijó el inicio de los vuelos regulares para el 16 de noviembre, con operaciones chárter previstas desde este martes para transportar al equipo de fútbol de Platense desde Ezeiza hasta Salta. Joy será la primera compañía con un avión en pernocte habitual en Jujuy, lo que le permite salir hacia Aeroparque a las 7:00 y a las 17:55 y hacia Córdoba a las 12:30. Las tarifas de lanzamiento parten de $165.000 a Buenos Aires y de $140.000 a Córdoba.
En Jujuy-Aeroparque competirá con Aerolíneas Argentinas y JetSMART, mientras que a Córdoba hoy solo vuela Aerolíneas (por esto mismo, según indicaron fuentes cercanas, la ruta Jujuy-Córdoba ya presenta muchas reservas). Detrás del proyecto hay cinco socios, entre ellos Juan José Maggio, expresidente de Southern Winds, y una inversión inicial de USD 20 millones.
La llegada del A320 concreta lo que el presidente de la compañía, Eduardo Loioco, había adelantado en Jujuy, cuando dijo que negociaban un avión de mayor porte y evaluaban rutas internacionales. «Vinimos a asumir un compromiso con Jujuy, con su gente y su futuro», había afirmado el ejecutivo en aquella presentación.
Imagen: aviacionline
