Acuerdo Boeing – GOL por los MAX: la aerolínea recibirá USD 405 millones
En un comunicado dirigido al mercado sobre el estado de su liquidez y las perspectivas a futuro bajo la pandemia del nuevo Coronavirus, GOL Linhas Aéreas finalmente divulgó el monto de la compensación monetaria acordada con Boeing por el impacto que tuvo en sus finanzas el grounding del 737 MAX y su consecuente retraso en las entregas de nuevas aeronaves.
La cifra alcanza los BRL 2,4 mil millones (USD 405 millones al cambio de hoy), de los cuales en abril recibió BRL 500 millones (USD 85 millones), quedando pendientes BRL 1,9 mil millones que serán entregados en los próximos años.
Al margen del efectivo, el acuerdo entre Boeing y Gol también incluía la cancelación de 34 aeronaves del pedido original de 129 (de las cuales sólo se entregaron 7), y una mayor flexibilidad en potenciales futuras modificaciones que dependen de la evolución de la demanda de la aerolínea. Además, no tienen planeado realizar pagos por nuevas aeronaves en los próximos 24 meses.
En principio, de acuerdo al comunicado, Gol redujo las entregas de nuevos 737 MAX para los años 2020, 2021 y 2022 en 14, 20 y 13 aeronaves, aunque esto se encuentra más relacionado con las medidas de ajuste que están llevando para adaptarse a la nueva realidad del mercado post pandemia, que también incluirá la devolución de un total de 18 aeronaves B737-800 este año (y otras 30 entre 2021 y 2022), mientras también estudia desprenderse de sus 23 B737-700.
Las otras operadoras de los MAX en la región son Aerolíneas Argentinas (5 aeronaves de 11 pedidas, aunque este número final fue variando), Copa Airlines (entregadas 6 de 61 pedidas) y Aeromexico (9 entregadas de un total de 60 pedidas), de las cuales sólo esta última ha cerrado un acuerdo de compensación con Boeing, en enero último, cuyo monto todavía no ha sido divulgado.
