ANAC implementa el sistema de autoridad delegada para la Certificación Médica Aeronáutica (CMA)
Mediante la Resolución N° 35/2026, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) actualiza el régimen de Certificación Médica Aeronáutica (CMA), instrumentando la autoridad delegada a los Médicos Examinadores Aeronáuticos (AME), quienes podrán gestionar de manera completa el trámite de certificación médica desde su inicio hasta su finalización, bajo supervisión de la autoridad aeronáutica.
Los Médicos Examinadores Aeronáuticos (AME) y los Centros Médicos Aeronáuticos Examinadores (CMAE) serán los responsables de realizar las evaluaciones de aptitud psicofísica del personal aeronáutico, conforme a los requisitos y procedimientos establecidos en la normativa vigente, actuando bajo habilitación, control y fiscalización por parte de la ANAC.
La actualización del procedimiento alinea la normativa nacional con los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), garantizando la seguridad operacional como eje central del sistema y asegurando criterios médicos homogéneos y actualizados.
El nuevo esquema permite que los médicos especialistas y centros autorizados realicen la evaluación médica y determinen directamente la calificación de aptitudes, bajo condiciones controladas, lo que reduce de manera significativa los tiempos de tramitación y elimina instancias administrativas innecesarias.
La medida simplifica el marco regulatorio y facilita su aplicación al delegar la facultad de calificación médica.
Asimismo, refuerza la capacidad de respuesta del sistema, permite una mayor adaptación a las necesidades actuales del sector aeronáutico y favorece la participación de más profesionales especializados y centros médicos habilitados, bajo reglas claras y con control permanente de la autoridad aeronáutica.
La actualización constituye un paso concreto en la modernización del sistema aeronáutico, al optimizar los procesos de certificación médica y brindar un servicio más eficiente, sin degradar los estándares de seguridad operacional ni resignar el rol de control y fiscalización que ejerce la ANAC como autoridad aeronáutica nacional.
