Argentina moderniza registro de aeronaves con normativa electrónica y digital
También indica que con el avance de la infraestructura de firma digital “es innecesario que los funcionarios viajen al exterior, incurriendo en altos costos que paga la industria, para registrar aeronaves u otros trámites, pues pueden realizar eficientemente su trabajo de manera electrónica y digital desde sus oficinas ” y que “la demora en los procesos administrativos por requerimientos regulatorios y documentales redundantes conlleva a demoras innecesarias en los trámites, perjudicando la seguridad operacional ”.
La actividad del nuevo registro, según señala su artículo 1, “se regirá por los principios de libertad contractual, seguridad, buena fe, economía procesal, celeridad, unidad del Estado, dinamismo, internacionalidad, integralidad, comunicación directa y eficacia”.
El artículo 10 establece que los funcionarios deberán responder en un plazo máximo de cinco días hábiles contados a partir del primer día hábil siguiente a la presentación de la documentación relacionada con el trámite. “Hasta hoy, tramitar una matrícula podía tardar hasta cinco años, mucho más tiempo que el que lleva diseñar y fabricar una aeronave”, indicó la Secretaría de Transporte en un comunicado.
Además, cada usuario podrá elegir su propio registro siempre que no esté preasignado.
“El objetivo principal de este decreto es reducir y optimizar la gestión, evitando la burocratización y, por otro lado, agilizar los plazos para la obtención de las matrículas, manteniendo todos los requisitos necesarios para su expedición, preservando con ello la seguridad operacional”, concluyó la Secretaría de Transporte.
Todo esto es parte del proceso de reestructuración de la legislación aerocomercial que, según el gobierno, tiene como objetivo “dotar al mercado de un entorno competitivo que otorgue la flexibilidad suficiente para llegar a todas las ciudades argentinas”, destacando además que “la política aeronáutica argentina ha limitado fuertemente el desarrollo de la industria aerocomercial, pilar fundamental no sólo para su integración federal sino fundamentalmente para el desarrollo económico y turístico”.
En ese sentido, la semana pasada el gobierno argentino también publicó el decreto 599/2024 que desregula profundamente el mercado aerocomercial .
aviacionline.com / Edgardo Gimenez Mazó / 19/07/2024
