Aviación News presente en el Farnborough International Airshow: “la cúspide de la aviación”
24/07/2024 AviacionNews.com – Nota
Enviado especial: “The apex of aviation”. Así se autodenomina la feria aeroespacial de Farnborough, y motivos no le faltan. Durante esta semana se está llevando a cabo el Airshow que cuenta con la participación de 118 proveedores oficiales, así como más de 500 empresas y contratistas no oficiales, récord de participantes y de acuerdos firmados.
Para la apertura de la edición 2024 estuvo presente el recientemente asumido primer ministro británico, Keir Rodney Starmer, y la mega exposición – que finaliza el viernes 26 – fue el marco ideal para variados y relevantes anuncios de la industria en su conjunto. Tras la ceremonia de apertura, fue tiempo de la Cumbre de Líderes de la Aviación, entre los que se destacaron el CEO de Airbus, Guillaume Faury, y el director general de IAG, Luis Gallego.
Y es que más allá de los impactantes acuerdos comerciales de Boeing y Airbus, la Feria – creada en 1948 – es el ámbito ideal para la realización de importantes anuncios y convenios a futuro.
Farnborough 2024 tuvo como eje central seis temas clave:
– Espacio: Con todo, desde la exploración del espacio profundo hasta los vuelos comerciales, ocupando los titulares mundiales, cómo utilizaremos la tecnología espacial en los próximos años es una pregunta más vital que nunca. A medida que el mundo más allá de nuestros cielos se vuelve más accesible para las empresas de todo el mundo, la creciente comercialización del espacio, el desarrollo de nueva infraestructura de puertos espaciales internacionales y los límites en constante cambio de lo que es posible en el sector se explorarán en el Farnborough 2024.
– Defensa: El Salón de Farnborough 2024 sigue desempeñando un papel fundamental a la hora de reunir a las empresas de defensa con los responsables de la toma de decisiones estratégicas que se encuentran detrás de las delegaciones militares que asisten al evento. Los últimos avances tecnológicos se exhibirán en las salas de exposición, así como en el exterior, en las exhibiciones estáticas y en vuelo.
– Sostenibilidad: Ahora más que nunca, el impacto del cambio climático y la necesidad de actuar de inmediato para salvaguardar el futuro de nuestro planeta es uno de los problemas más urgentes en el corazón de la industria aeroespacial. La sostenibilidad y el camino hacia el cero neto siguen siendo una gran fuerza impulsora en Farnborough, lo que permite a los líderes mundiales y pioneros de la industria unirse y colaborar en el futuro de la aviación.
– Innovación: Mientras la industria busca continuamente mejorar la vida moderna con avances tecnológicos y enfoques nuevos y radicales, FIA2024 actúa como una plataforma para las últimas y más grandes innovaciones que son pioneras en el futuro de la industria aeroespacial. El Salón Aeronáutico
– Vuelo del futuro: A medida que se acelera la carrera para desarrollar nuevas tecnologías de vuelo futuras, no hay duda de que nuestros cielos pronto se transformarán gracias a los avances en soluciones AAM. El Salón de Farnborough 2024 ofrece una plataforma global para mostrar las empresas que están redefiniendo y revolucionando el sector aeroespacial, desde aquellos pioneros que hacen realidad la movilidad aérea avanzada hasta los avances tecnológicos vitales que se están realizando en I+D y fabricación.
– Personal: El tema de la fuerza laboral es un tema de debate importante durante los cinco días de FIA2024, pero cobra protagonismo en la última jornada, cuando la atención se centra en el evento Pioneros del mañana, dirigido a estudiantes y jóvenes profesionales interesados en una carrera en el sector, se creó para inspirar a las generaciones futuras y permitir a las empresas destacar las oportunidades que tienen para ofrecer.
Los aspectos más destacados de la exhibición estática de este año incluyen el debut del E-Freighter de Embraer, el B-52H Stratofortress, el Windracers Ultra-UAV, el modelo Airbus Wingman recientemente presentado y varias plataformas eVTOL. Mientras tanto, el helicóptero Gökbey de Turkish Aerospace Industries hará su debut en una exhibición aérea internacional, con el Boeing F-15QA, Gulfstream G700, el Lockheed Martin F-35 Lightning II y el F-16 garantizados para generar ruido. También se pudo visitar, y disfrutar de un A330-900 de Virgin Atlantic, B787 de Qatar (que presentó su nueva Qsuites), A350 de Air India, A320neo de British Airways, A220 de Jetblue, uno de los primeros A321XLR, entre otros.
Además, los aviones con capacidad de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) están apareciendo en los titulares de todo el mundo a medida que los conceptos de ‘taxi volador’ eVTOL eléctricos se acercan a la certificación. Sin embargo, mucho antes de que literalmente “despegue” la llamada “tercera revolución de la aviación”, el Salón Aeronáutico
Por otra parte, el Foro Global Aeroespacial, un nuevo evento creado por Farnborough International y ADS Group, “proporcionará un foro único y verdaderamente de clase mundial para que los líderes de la industria y el ecosistema más amplio participen en debates inspiradores sobre innovación, sostenibilidad, fuerza laboral futura y mucho más”, explica ADS.
El evento de cinco días de duración, que reúne a líderes mundiales aeroespaciales y de defensa, representantes gubernamentales e innovadores de la industria, representa una oportunidad incomparable para intercambiar información, cerrar acuerdos y consolidar futuras asociaciones.
Presentación de su estudio sobre la fuerza laboral para el sector, donde informa que, durante los próximos 20 años, prevé una demanda significativa y continua de personal de aviación a medida que la flota mundial de aviones comerciales siga expandiéndose. El informe de la compañía sobre pilotos y técnicos para 2024 (PTO, por sus siglas en inglés) muestra que la industria requerirá casi 2,4 millones de nuevos profesionales para respaldar la creciente flota comercial y satisfacer el aumento a largo plazo de los viajes aéreos. America Latina requerirá 39.000 nuevos pilotos, 42.000 técnicos y 54.000 tripulantes de cabina.
Korean Air ha renovado su compromiso con Boeing al firmar un acuerdo para adquirir 20 B777-9, 20 B787-10, con la opción de adquirir hasta 10 de los modelos más grandes de los Dreamliners.
Japan Airlines anunció un acuerdo para adquirir hasta diez Boeing 787-9 Dreamliners más, con opciones para otras diez aeronaves similares.
Luxair realizó un pedido por dos MAX 737-10 con opciones para dos más.
National Airlines anunció un compromiso para realizar su primer pedido de cuatro 777 Freighters. Qatar cerró un pedido por 20 B777-9 adicionales. Macquarie AirFinance anunció su primer pedido directo de aviones Boeing por 20 B737-8 MAX.
Boeing anunció la firma de un MoU para explorar formas de colaborar con Antonov en programas de defensa, el último paso en los esfuerzos por reforzar la base industrial de defensa de Kiev. El memorando de entendimiento (MOU) también explorará formas para que Antonov proporcione apoyo de ingeniería a Boeing.
Boeing y Clear Sky, empresa de inversión en sostenibilidad de la aviación, acordaron acelerar las soluciones de sostenibilidad en la aviación. Como proyecto inicial, las empresas ayudarán en la prueba y el avance de la tecnología de vanguardia de Firefly Green Fuels para aumentar la producción de combustible de aviación sostenible (SAF) en el Reino Unido.
Anuncios Embraer:
Embraer, por su parte, publicó un nuevo pronóstico de mercado para los próximos 20 años. Para las entregas de aviones comerciales en la categoría de menos de 150 asientos, el fabricante estima 10.500 pedidos de nuevos aviones y turbohélices.
Además, el fabricante brasileño ha revelado una amplia gama de actualizaciones y mejoras de rendimiento en toda su línea de productos de aviones comerciales. Las mejoras en el E195-E2, E190-E2 y E175, incluyen mejoras en el consumo de combustible y el alcance, la aviónica y mejoras de la cabina. Además de mejorar la eficacia operativa, estas medidas también generan un valor actual neto de 6 millones de dólares por avión durante 15 años en reducción de costos e ingresos adicionales.
El 190F, convertido de pasajeros a carga, ha sido certificado por la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC).
Además, Embraer ha revelado nuevos desarrollos en sus conceptos de aviones sostenibles: Energia. Ha ampliado su investigación para incluir aviones de 50 plazas, frente al enfoque anterior de 30 asientos. Embraer también ha ampliado su investigación para incluir enfoques de turbina de gas de hidrógeno/combustible dual (GT/DF), sumándose a la exploración de tecnologías híbridas, eléctricas y de pila de combustible.
Su unidad Services & Support amplía su red global de servicios en MRO, capacitación, materiales y soluciones digitales. Embraer cerró la venta de seis aviones A-29 Super Tucano a la Fuerza Aérea Paraguaya.
Los Países Bajos adquirirá nueve Embraer C-390 Millennium en un pedido conjunto con Austria
Atech, empresa del Grupo Embraer especializada en ingeniería de sistemas, así como en tecnologías de apoyo a la toma de decisiones y conciencia situacional, ha firmado contratos con el Departamento de Control del Espacio Aéreo (DECEA). Los dos nuevos contratos, por un total de 17 millones de dólares, tienen como objetivo modernizar los centros de control y mejorar las soluciones estratégicas para la gestión del flujo del espacio aéreo nacional. Las soluciones, SAGITARIO y SIGMA, han sido desarrolladas por Atech en asociación con la Comisión Brasileña de Implementación del Sistema de Control del Espacio Aéreo (CISCEA/DECEA).
La sorpresa de la Feria; De Havilland Canada:
Quien se mostró llamativamente muy activa durante la Feria fue De Havilland Canada.
Anunció por un lado que Zimex Aviation ha firmado un acuerdo de compra que los convierte en el cliente de lanzamiento de los paquetes de aviónica Garmin recientemente certificados para actualizar susTwin Otter 400. La colombioana SATENA firmó la compra de ocho DHC-6 Twin Otter para agregar a su creciente flota y apoyar sus planes estratégicos de crecimiento.
Además, anunció un acuerdo de compra de un avión Twin Otter Guardian 400 con un país europeo no revelado para operaciones de vigilancia.
Pegasus Air Services adquiere el nuevo avión DHC-6 Serie 400 Twin Otter
El De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter Classic 300-G (Classic 300-G) está programado para recibir la certificación a finales de este año con la primera entrega en el primer trimestre de 2025.
Firma de una carta de intención con All Nippon Airways para siete unidades del Dash 8-400. Skyward Express ha firmado un acuerdo para comprar un avión Dash 8-400 reacondicionado.
Anunció un acuerdo con Advantage Air Travel Limited para suministrar un kit de carga Quick Change (QC) para respaldar el programa comercial de la aerolínea
anuncia la venta de un Dash 8-400 a la agencia de vuelos del gobierno de Tanzania.
anunció que Widerøe Asset AS (Widerøe) de Noruega ha firmado un acuerdo de compra de dos aviones Dash 8-400 reacondicionados con certificación OEM de DHC.
Anuncio ATR:
ATR anunció la firma de un pedido de cuatro aviones ATR 72-600 con Air Tahiti, junto con un Acuerdo de Mantenimiento Global (GMA) de ocho años.
Boom Supersonic:
Boom Supersonic llevó a cabo una conferencia de prensa, donde anunció sus recientes hitos en sus programas de aviones de pasajeros Overture y motores Symphony. Boom presentó una cabina de vuelo completamente nueva, diseñada pensando en los pilotos con la seguridad a la vanguardia. Boom está logrando rápidos avances en su motor Symphony, con pruebas de hardware en marcha y el primer núcleo de motor a gran escala que estará operativo en solo 18 meses. Además, Boom anunció que Symphony se ensamblará en San Antonio, Texas, a través de un acuerdo ampliado con StandardAero.
Otro anuncios:
El CEO del grupo Qatar Airways, Ing. Badr Mohammed Al-Meer, presentó las nuevas y ultramodernas ‘Qsuite Next Gen’, cabinas de Business Class para la compañía. Turkish presentó sus nuevos asientos de Business Class. Macquarie AirFinance incorporará 40 motores LEAP-1B para sus nuevos MAX.
Avolon acordó la compra de 150 motores LEAP-1A para sus A320neo (con opciones por otros 150)
Nordic Aviation Capital (NAC) anunció un pedido de diez motores LEAP-1A para propulsar cinco A321neo.
British Airways anunció una inversión de 21 millones de libras en su academia de pilotos Speedbird, por el que ofrecerá la posibilidad de obtener la licencia de piloto a 200 alumnos cadetes, con costo cero para ellos.
ZeroAvia anunció que ASL Aviation Holdings ha firmado un acuerdo de compra condicional de hasta 20 motores eléctricos de hidrógeno para modernizarlos en su flota operada de aviones turbohélice regionales ATR, creando algunos de los primeros aviones de carga sin emisiones de esta escala del mundo.
ITP Aero ha anunciado la ampliación de su contrato de servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) con Pratt & Whitney Canada, una empresa de RTX, para los módulos de bastidor de turbina media (MTF) y compresor de baja presión (LPC) del motor PW800.
VoltAero amplía su alcance de mercado al sudeste asiático con el pedido anticipado de Global Sky por 15 aviones híbridos eléctricos Cassio
Siemens y BAE Systems firman un acuerdo de cinco años para colaborar para acelerar la innovación digital.
Jonathan Reynolds, ministro de Empresa y Comercio Internacional británico en Reino Unido, anunció una inversión de más de 100 millones de libras equivalente a 129,246,500 millones de dólares en proyectos de investigación y desarrollo aeroespacial. TRIUMPH ha sido seleccionada para suministrar el sistema de preenfriamiento para el turbohélice de 40 plazas de Deutsche Aircraft, el D328eco.
VoltAero y Sigma Air Mobility colaborarán en soluciones avanzadas de movilidad aérea con el avión híbrido eléctrico Cassio. KLM y ZeroAvia planean un vuelo de demostración de cero emisiones utilizando hidrógeno líquido. ITP Aero incrementó su colaboración con Pratt & Whitney, una empresa de RTX, al firmar un acuerdo para fabricar cámaras de combustión para la familia de motores GTF, aprovechando las capacidades y tecnologías avanzadas de su sitio en Hucknall, East Midlands, Reino Unido.
