Don Facundo. El ex titular del ORSNA que debió anunciar las obras en Ezeiza quedó detenido.

 Se le secuestraron 2.5 millones de USD, drogas y equipos electrónicos

El ex funcionario que en octubre 2025 debió anunciar las obras en la pista principal del Aeropuerto de Ezeiza que se realizaron este año del 25/10 al 11/11 y no lo hizo, fue detenido por la justicia. En un allanamiento se le secuestraron 2.5 millones de dólares, drogas y equipos electrónicos. Su gestión en el organismo se caracterizó por una mala gestión que no respeto estándares de la industria.

Facundo Leal, abogado mendocino, comenzó su gestión en el ORSNA –Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos en junio del año 2025 cuando en el sector ya se sabía que en el aeropuerto internacional de ezeiza se debían hacer una obra de reparación importante en el cruce de ambas pistas de aterrizaje, motivo por el cual los caminos a seguir eran; cerrar las pistas o hacer los estudios de seguridad correspondientes para operar en la pista principal 11 con una extensión reducida. La segunda opción es por la que se decidió, pero esa es otra historia.

Ese tipo de obras por el impacto que generan en la operación de las líneas aéreas, en la industria por una norma o convenio establecido se anuncian con una año de anticipación a la fecha de inicio de su ejecución. No fue el caso.

Durante la gestión de Leal, el organismo, así como mediante gacetillas de prensa informaba inversiones debió informar a la comunidad y a las líneas aéreas durante octubre del 2025 el que se iba a realizar una obra clave para garantizar el normal funcionamiento del aeropuerto internacional más importante del país.

Si bien el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos, no es autoridad como si lo es la ANAC, en su reglamento interno está facultado para direccionar obras aeroportuarias y obligado a informarlas.

Otros incumplimientos de la gestión el ex titular del ORSNA

Desde que Leal llego al ORSNA desde allí se comunicaron muy pocas acciones del organismo a la prensa y cuando se lo hizo, solo informaron inversiones, obras ejecutadas y plazos de finalización de otras que estaban o están en curso.

La gestión ORSNA fallo por ejemplo cuando no comunico el cierre temporal del Aeroparque metropolitano durante un lapso de tres horas el pasado 27 de diciembre, ni informo posteriormente cuales fueron las causas del desprendimiento asfaltico que motivo el cierre del aeropuerto del país como mayor cantidad de vuelos y pasajeros diarios.

Leal ademàs de ser titular del ORSNA, también estuvo al frente de ARSAT empresa estatal de servicios de transmisión de datos, telefonía y televisión satelital en Argentina.

Aclaración importante. Los consecionarios y explotadores aeroportuarios no son el estado como si lo es el ORSNA. Si bien hay obras que se realizan en forma conjunta el organismo es el ente rector de la acividad aeroportuaria, es desde ese lugar que la gestión Leal incumplio al no anunciar las obras en Ezeiza.