El Gobierno de Milei continúa su guerra contra Aerolíneas Argentinas

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Lo hizo a través de un decreto en el que oficializó la habilitación de tripulaciones y aeronaves extranjeras para operar en el país. Además, Francos aseguró que se están reuniendo con empresas privadas para que se hagan cargo de Aerolíneas Argentinas.

Tras el conflicto con los gremios aeronáuticos de la semana pasada, el Gobierno nacional oficializó este lunes que la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) podrá autorizar a otras empresas a hacer las operaciones con tripulaciones y aeronaves extranjeras. La decisión de la Casa Rosada se conoció mediante la publicación en el Boletín Oficial del decreto N° 844/2024, que lleva la firma del presidente Javier Milei.

De esta manera, el organismo será el encargado de otorgar las autorizaciones para que personal extranjero desempeñe funciones aeronáuticas en los servicios aerocomerciales, así como también para la utilización de aeronaves de matrícula extranjera para operar en nuestro país, cuando una aerolínea lo requiera.

En ese contexto, el jefe de Gabinete Guillermo Francos, indicó que desde el Gobierno Nacional, se están reuniendo con empresas privadas para que se hagan cargo de Aerolíneas Argentinas si continúa el conflicto con el personal aeronáutico, como sucedió la semana pasada. Asimismo, sostuvo que las conversaciones se están dando con varias líneas y que el presidente Milei señaló que deben continuar con las tratativas para el traspaso suceda prontamente.

“Hay empresas interesadas en la adquisición de Aerolíneas Argentinas, como Gol y JetSmart, pero todavía no hay autorización del Congreso y vamos a trabajar en no permitir que se impongan condiciones imposibles. Aerolíneas Argentinas históricamente tiene dificultades, por eso hicimos públicas algunas circunstancias y beneficios de los trabajadores y la arbitrariedad con la que manejan el poder que tienen para perjudicar a los argentinos con los paros”, expresó.

El Gobierno vs. Aerolíneas Argentinas

Paralelamente, destacó que decidieron también reunirse con compañías aéreas privadas para que tomen los vuelos que son de Aerolíneas Argentinas cuando se suspendan por paros o medidas gremiales. “Vamos a habilitar vuelos a otras compañías para ir supliendo el enorme porcentaje de vuelos que tiene Aerolíneas sobre el total. Vamos a un sistema de muchas compañías que puedan cubrir un territorio tan extenso con el nuestro”, aseveró.

La nueva medida establece que la autoridad aeronáutica nacional deberá reglamentar técnicamente los Artículos 106 y 107 del Código Aeronáutico, con el fin de establecer los procedimientos adecuados para el otorgamiento de autorizaciones relativas al personal extranjero y a las aeronaves con matrícula extranjera que operen en el territorio nacional. De esta manera procuran fomentar las inversiones en la República Argentina, favoreciendo la conectividad federal.

Cómo funcionaba la operación

Hasta el momento, solo el Poder Ejecutivo Nacional, bajo el mando de Milei, podía autorizar un porcentaje de personal extranjero en los servicios aerocomerciales y la utilización de aeronaves de matrícula extranjera, pero con esta modificación es la ANAC quien podrá otorgar dichas autorizaciones. Además, la autoridad aeronáutica deberá dictar la reglamentación técnica correspondiente para el otorgamiento de las mismas, conforme a los estándares internacionales y regionales.

Desde el Ejecutivo nacional, se indicó que el decreto N° 844/2024 se realiza en el marco del “reordenamiento integral de la legislación aerocomercial, con el objetivo de agilizar las gestiones administrativas, promoviendo un mercado de entorno competitivo y flexible para que más personas puedan usar el transporte aéreo y así llegar a todas las ciudades argentinas”.

A su vez, explican que la nueva medida conlleva la necesidad de adecuar y dictar una nueva reglamentación, de conformidad con los estándares internacionales en materia de comercio de bienes y servicios, procurando armonizar el régimen interno con el de los demás países de la Región y del mundo.

“En el marco de las políticas desregulatorias llevadas adelante por el Gobierno Nacional, desde la Secretaría de Transporte, esta medida resulta necesaria para reforzar los principios de libre acceso a los mercados, generando mayor competitividad y, por lo tanto, una oferta más diversa y conveniente para los pasajeros; garantizando la seguridad operacional y la eficiencia de todo el sistema de transporte aéreo”, señalaron las fuentes oficiales.