El plan de reestructuración de TAP contempla el despido de 2.000 empleados
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Tomando en cuenta las perspectivas de recuperación de la industria en los próximos años, las cuales indican que recién para 2025 se llegaría a los niveles de tráfico de 2019, TAP planea operar en 2021 el equivalente al 45% o 50% de su capacidad relativa a 2019, lo cual impactará en sus niveles de ingresos y, por consecuencia, traerá aparejados fuertes ajustes en sus costos.
El plan de reestructuración, señalaron desde la aerolínea, se basa en tres pilares: ajuste de la capacidad a través del redimensionamiento de la flota y la optimización de la red; optimización de los costos operativos (renegociación con lessors y otros proveedores y ajustes en costos laborales); y mejora en los ingresos, tanto de pasajeros como de otras fuentes.
En materia de flota, TAP planea reducirla a 88 aviones, 17 menos que los que operaba previo a la pandemia.
La optimización de costos abarcará unos EUR 1.3 mil millones en ajustes financieros relacionados con su flota, y entre EUR 200 y 225 millones originados en negociaciones con otros proveedores.
Y en relación al impacto de la fuerza laboral, TAP planea implementar un programa de retiros voluntarios hacia finales de este año, así como brindar posibilidades de trabajo part-time y licencias de largo plazo sin cobro de haberes.
La aerolínea analizará la aceptación de estas medidas laborales como paso previo a definir si toman otras de mayor calibre.
El plan de reestructuración requiere la eliminación de alrededor de 2.000 puestos de trabajo, el 30% de la plantilla total de TAP. A los empleados que queden se le reducirá un 25% el salario manteniendo un piso de EUR 900. Todo esto permitirá ahorrar unos EUR 185 millones al año.
«Estos ajustes permitirán al TAP Group, y en particular a TAP, mantener un tamaño que sea adecuado para reaccionar a la recuperación tan prontamente comoo suceda, manteniendo su liderazgo en el hub de Lisboa y su estrategia de conexiones entre Europa, Sudamérica, Norteamérica y África», señalaron desde la aerolínea a través de un comunicado.
De todas maneras, enfatizaron que este plan es preliminar y requerirá la aprobación de la Comisión Europea, por lo que está sujeto a potenciales modificaciones.
Fuente: aviacionline.com