FAdeA solicita el proceso preventivo de crisis y los gremios acusan vaciamiento
HOY SE PRESENTA EN EL MINISTERIO DE TRABAJO DE CÓRDOBA
Mariano Beldyk
Uno de los principales activos industriales en materia aeronáutica atraviesa una etapa crítica marcada por reestructuraciones, conflictos laborales y un horizonte financiero incierto
La Fabrica Argentina de Aviones (FAdeA), uno de los principales activos industriales del pais en materia aeronautica, atraviesa una etapa critica marcada por reestructuraciones profundas, conflictos laborales y un horizonte financiero incierto. Desde el inicio de la gestion de Javier Milei, la empresa comenzo un proceso de ajuste que, segun la direccion, busca dotarla de mayor sostenibilidad y competitividad, mientras que desde sectores gremiales se denuncia un vaciamiento progresivo que compromete sus capacidades estrategicas.
Hoy los representantes del cuerpo gerencial tienen una cita ante el Ministerio de Trabajo de Cordoba donde buscaran que se les habilite el proceso preventivo de crisis. Se trata de una herramienta a la que ya apelo la firma en el pasado – en 2016, 2018, 2020 y 2024- en esta firma del Ministerio de Defensa que fue privatizada en 1995 y reestatizada en 2009 bajo su actual denominacion. La semana pasada se habian presentado para dar curso al quinto proceso en la decada pero las autoridades laborales condicionaron la decision a que FAdeA presente hoy la documentacion que justifique ese camino.
El punto de partida para la nueva administracion, en enero de 2024, fue un diagnostico severo: una estructura sobredimensionada, contratos con el Estado Nacional incumplidos, proveedores internacionales paralizados por restricciones de pago, y una dependencia extrema de fondos publicos (el 90% de la facturacion venia del Estado). En ese marco, se inicio un proceso de reestructuracion que incluyo una reduccion de personal del orden del 23% sumando jubilaciones anticipadas, despidos, retiros voluntarios y renuncias. En 2025 la dotacion de personal se encuentra en las 700 personas.
Este ajuste en recursos humanos fue presentado por la empresa como una medida necesaria para adecuar la planta al volumen real de trabajo, pero desde los gremios se plantea una lectura muy distinta: denuncian que la reduccion significo la perdida de personal tecnico altamente calificado, muchos de ellos con certificaciones criticas, que emigraron al sector privado o al exterior. El mismo fenomeno ocurre en otras empresas publicas y organismos tecnicos.
Ademas, acusan que la reestructuracion se acompano de un nuevo convenio colectivo -firmado por el gremio de empresa (STA) y el directorio saliente- que significo una precarizacion laboral, con fragmentacion de categorias. De hecho, los otros dos gremios que representan a la plata de trabajadores, APA y APTA, recien fueron incorporados la semana pasada a la mesa donde se discutira el proceso preventivo.
En el plano financiero, ambas partes coinciden en la gravedad de la situacion. La empresa reconoce una fuerte caida de la liquidez por la ausencia de nuevos contratos con el Estado, situacion que busca revertirse mediante la regularizacion de convenios con el Ministerio de Defensa y las Fuerzas Armadas.
Desde el gremio aeronautico de APA enfatizan en la no actualizacion presupuestaria desde 2023. A la vez se negocian los terminos del nuevo esquema contractual con la Fuerza Aerea.
Aun no queda claro cual es el modelo de FAdeA a futuro.
Fuentes del gobierno de Cordoba, aseguraron a El Cronista que no hay interes hoy por parte de la administracion de Martin Llaryora de asumir el compromiso que corresponde al Estado nacional.
En definitiva, FAdeA se encuentra hoy en el corazon de una disputa no solo por su presente operativo, sino por el lugar que ocupara en el mapa productivo del pais. Lo que esta en juego no es solamente su equilibrio financiero, sino la definicion misma de su funcion como empresa mixta, sea que se preserve como una fabrica con capacidad industrial y tecnologica para el desarrollo nacional o se reperfile como un prestador de servicios aeronauticos
Desde enero de 2024 se redujo un 23% el plantel con jubilaciones anticipadas, despidos y retiros voluntarios. En la empresa acusan una dependencia excesiva del 90% en los contratos con Defensa y las FF.AA. FAdeA fue re-estatizada en 2009, luego de permanecer en manos privadas tras ser vendida durante el gobierno de Carlos Menem, en 1995
