Flybondi. Un concurso con agujeros negros:

De los cuales Mauricio Sana y a Paz Lovisolo serían los constructores. Lo que pide la justicia

El juzgado comercial 24 que tramita el pedido concursal de Flybondi pide información fundamental que la empresa omitió detallar. Cómo y de donde ingresaron fondos millonarios en el primer cuatrimestre del 2025. Cartesian era el accionista mayoritario en ese momento. El ex CEO Mauricio Sana denunciado penalmente en la justicia y su sucesora Paz Lovisolo lideraron la empresa durante ese periodo.

El Juez Guillermo Mario Pesaresi para aprobar o no el pedido concursal de Flybondi solicitado por Cartesian, realizo importantes, fundamentales y detallados requerimientos a la concursada para analizar y auditar el periodo anual 2025 año que se divide en dos desde el punto de vista accionario dado que durante el primer semestre del año pasado, enero/junio, el accionista mayoritario fue el fondo de inversión Cartesian y desde aquel momento en adelante quien ocupo ese lugar fue, el Grupo COC Enterpraise perteneciente a Leonardo Scatturice, que es a su vez uno de los acreedores de Flybondi.

En tiempos tan vertiginosos signados por el siga siga, el pedido de concurso de acreedores en un punto funciona como un stop obligado y es allí donde la justicia, solicita información adicional detallada sobre el origen de unos 147.000 millones de $ que ingresaron a la compañía durante el cuatrimestre -enero/abril 2025-

Además, según surge del expediente judicial, el informe del auditor correspondiente al ejercicio 2025 advierte expresamente sobre la existencia de una incertidumbre significativa respecto de la continuidad de la sociedad como empresa en funcionamiento, señalando resultados negativos acumulados por $ 234.107.924.637-equivalentes a unos 150 millones de dólares-, un patrimonio neto negativo de $ 153.303.665.554 y un exceso de pasivos corrientes sobre activos corrientes de $2 02.039.187.518.

Pero tal vez lo más novedoso resulte lo siguiente. Como cuestión nodal y casi fundacional para la historia de Flybondi desde su nacimiento, el juez solicito un Informe sobre los aportes dinerarios de los accionistas a la sociedad, detallando las distintas tenencias accionarias desde el inicio de la sociedad y hasta el presente con lo cual podrían conocerse al menos tres agujeros negros estructurales en el funcionamiento financiero y societario de Flybondi. Hoy se conocen dos.

El pedido de la justicia

*El Juez le pide a Flybondi el monto total adeudado a ARCA (seguridad social, ganancias, IVA, etc.) y le informa respecto al “Sindicato Flybondi”, indicando que el mismo no tiene suficiente respaldo documental.

**Por el art. 11, inc. 3, de la Ley Concurso y Quiebras, la low cost deberá completar la información relativa a los bienes muebles integrantes de su activo, para conocer el patrimonio.

Lo turbio. Mauricio Sana y Cartesian y composición empresaria

La justicia solicita que Flybondi que muestre el flujo de fondos mensuales (ingresos y egresos) de los últimos dos años, periodo que incluye las gestiones de Mauricio Sana -denunciado penalmente en la justicia por presunta violación a la seguridad operacional- y de su sucesora Paz Lovisolo, dado que la información ya presentada no permite su adecuado examen y cotejo con los legajos acompañados, cuya organización y desprolija presentación dificultan actualmente su revisión y control.

De acuerdo con lo que surge de los estados contables pertenecientes al ejercicio cerrado el 2025 el capital de FB Líneas Aéreas SA estaba distribuido entre Flybondi Limited, con el 98,49%, y Flybondi SAU, con el 1,51%.

En esa línea, la memoria de ese mismo ejercicio presentada por la empresa aérea que hoy no vuela, confirma que en junio de 2025 ingresó COC Global Enterprise como nuevo inversor mayoritario, para acompañar una etapa de expansión y reestructuración, pero lo que no surge de la documentación examinada es cómo se instrumentó ese ingreso ni cuál es su participación efectiva en la estructura societaria, hecho que confirmaría lo sostenido por www.aviaiconenargentina.com.ar desde hace meses. No hubo compraventa de Flybondi a un nuevo dueño.

Primer agujero negro. Enero-abril de 2025

La primera novedad o sorpresa que surge del expediente que tramita en la justicia comercial, confirmó que durante el año 2025 FB Líneas Aéreas SA recibió casi $ 76.000 millones en aportes de capital y unos $ 25.000 millones en préstamos que no tienen una clara procedencia ni la certeza de que los mismos hayan llegado a Flybondi desde COC, dado que esos aportes ingresaron durante el cuatrimestre –enero y abril-, antes del ingreso anunciado. La empresa COC ingreso en junio del 2025.

Además, o en paralelo se comprobó la existencia de $ 46.279 millones ingresados como aportes irrevocables, sin que la documentación examinada por la justicia permita identificar quién los efectuó.

Para comprender con sencillez como y en que tiempos determinados nombres se relacionan estrechamente con lo auditado por la justicia, es necesario contar que Mauricio Sana y Paz Lovisolo, en ese orden, fueron CEOs de Flybondi durante los primeros meses del año 2025, con lo cual aquí, a futuro se podría abrir una nueva instancia judicial contra Mauricio Sana, quien cuenta con una denuncia penal en su contra iniciada en 2024,  mientras que Lovisolo tendría chances de correr la misma suerte que su colega.

Otro dato relevante al menos en términos periodísticos es que el anuncio de expansión con una supuesta incorporación de aeronaves Boeing y Airbus okm realizado en diciembre del año 2025 nunca tuvo indicadores verificables que aseguraran la concreción de aquel plan dado que ninguno de los dos fabricantes de aeronaves confirmo el pedido de aviones que Flybondi aseguro realizar en aquel momento mientras Sana fue CEO.

Es más, la gestión Sana de saludable o sano no tuvo nada, solo basta recordar que en promedio durante le inicio de la temporada alta del verano 2025/2026 la low cost opero en promedio con la mitad de la flota Boeing 737/800 de matricula argentina LV, materializando una ineficiencia jamás vista signada por la cantidad de aviones parados y por el exceso de personal. Contaba con unos 1000 empleados para operar 7/9 aviones de una flota compuesta por 13/15 aeronaves.

Volviendo a los hallazgos que surgen del expediente judicial en el primer agujero negro descubierto, se encontraron créditos por aproximadamente $ 47.000 millones y deudas con esas mismas categorías de sujetos por alrededor de $ 41.500 millones, cuya individualización y composición revisten particular importancia para determinar el verdadero alcance del activo y pasivo denunciados. Además, durante 2025 su actividad operativa consumió unos $ 102.600 millones en efectivo.

Por esta razón el juez que entiende en la causa pide se Informe sobre los aportes dinerarios de los accionistas a la sociedad, detallando las distintas tenencias accionarias desde el inicio de la sociedad y hasta el presente.

Segundo agujero negro. ¿Quién es quién?

El juzgado comercial 24 con la documentación e información presentada por Flybondi para que el concurso de acreedores se aceptado, encontró importantes inconsistencias y por eso le pide a la concursada quesuministre más información que “Individualice a las personas físicas o jurídicas que efectuaron los aportes de capital registrados durante el ejercicio 2025, precisando los importes, fechas, modalidades de integración, cuentas receptoras y registraciones contables correspondientes, debiendo discriminar los aportes efectuados con anterioridad y posterioridad al anunciado ingreso del nuevo inversor”.

Además, se le solicita a Flybondi que Informe y acredite documentalmente la composición actual del capital social de FB Líneas Aéreas SA, individualizando a sus accionistas y sus respectivas participaciones teniendo en cuenta las referencias contenidas en la memoria societaria al ingreso de COC Global Enterprise como nuevo inversor mayoritario.

Por ultimo en este segundo agujero negro, la justicia encontró necesario precisar cómo ha quedado integrado el Directorio de la sociedad y por ello en caso de subsistir las designaciones provisorias efectuadas por la Comisión Fiscalizadora, requiere que la compañía, explique las razones por las cuales no se habría procedido a la integración definitiva del órgano de administración y las medidas adoptadas para regularizar dicha situación, y cual es su plan sustentable para remontar la crisis, considerando el cuadro planteado de inactividad empresaria que presenta.

Otros temas pendientes

Flota

La justicia pide a Flybondi que Informe la composición actual de su flota de aeronaves individualizando cada una de los aviones, su situación jurídica y contractual, su ubicación física y su estado operativo, precisando cuáles se encuentran en servicio y cuáles fuera de servicio, en mantenimiento, reparación o preservación.

Según lo establecido en el art. 135, inc. 4, del Código Aeronáutico, se le requiérase a FB Líneas Aéreas SA que informe y acredite documentalmente la vigencia y titularidad del Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (CESA) y habilitaciones para la explotación de servicios aerocomerciales, las aeronaves comprendidas y las condiciones actuales de prestación de los servicios.

ANAC y Secretaria de Transporte

Líbrense oficios a la ANAC y II. a la Secretaría de Transporte, por sistema DEOX, haciendo saber la existencia de la presentación en concurso preventivo.

El pedido judicial realizado entre el jueves 29 y viernes 30 de octubre le hace saber a Flybondi que deberá cumplirse con la totalidad de lo requerido dentro del quinto día de notificada la presente, bajo apercibimiento de tener a FB Líneas Aéreas SA por desistida de la presentación concursal.

Notifíquese por Secretaría. El Juez, Guillermo Mario Pesaresi

Por redacción