Hidalgo se niega a rebajarle a Iberia el precio de Air Europa y se expone a la nacionalización

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15/12/2021 Energiaytransporte.com.ar – Nota

Bloquea la venta y afronta un incierto medio plazo
El presidente de Globalia y, Pepe Hidalgo, sigue negándose a rebajarle a Iberia el precio de 500 millones de euros pactado hace alrededor de un año para venderle Air Europa, y el aborto de la transacción unido a su necesidad de liquidez allanaría que el Gobierno español nacionalizase la aerolínea luego de haberle concedido un rescate público de 475 millones de euros.

IAG, cuya valoración en Bolsa se ha devaluado un 80% desde marzo de 2020, ya que su acción vale unos 1,6 euros frente a los alrededor de 8 de hace casi dos años, considera que el descenso de tasación para Air Europa debería ser aún mayor que el suyo, ya que se trata de una aerolínea menos robusta y con un ratio de deuda mucho más elevado.

La resolución definitiva de los técnicos de Competencia de Bruselas sobre la operación se espera para antes de Navidad, momento en que se redoblará la tensión sobre los vendedores, también en especial del Gobierno de Pedro Sánchez, deseoso de sortear un escándalo mediático y con la fortaleza de condicionar la transacción gracias a su capacidad de nacionalizar la aerolínea.

Los dueños de Globalia, además, tendrían difícil convencer a un inversor sin tanta sinergia como Iberia para que aceptase pagar más por ella que la aerolínea de IAG, unido a que desde el extranjero también se ve con sumo recelo el rescate público sobre Air Europa y la sombra de una nacionalización en cualquier momento, teniendo que compartir así accionariado con un Gobierno.

Iberia, además, podría destinar un tercio de los 500 millones que sigue exigiendo la familia Hidalgo por Air Europa a replicar rutas y frecuencias de la aerolínea de Globalia pero con precios mucho más bajos, que irían a cargo de pérdidas si bien le supondría un coste mucho menor para expulsar a su rival que la operación de compra, como vino publicando REPORTUR.com.ar.

Iberia sería consciente de que Air Europa podría superar el invierno y llegar a verano, pero a partir de ese momento su situación sería de gran debilidad, y que podría lanzar una ofensiva contra ella a un monto mucho menor que el de absorberla a los precios actuales, logrando así su objetivo principal, el de quedarse el mercado, a un coste bastante más bajo

Fuente: Reportur

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