Informe de seguridad de la industria aérea: siete accidentes mortales en 2024

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La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) publicó su Informe Anual de Seguridad 2024, en el que se destacan los avances y los desafíos en materia de seguridad aérea. Si bien la industria continúa demostrando un sólido desempeño general en seguridad, ciertas métricas indican áreas que requieren atención.

Principales hallazgos

• Tasa de accidentes totales: La tasa global de accidentes totales se situó en 1,13 por millón de vuelos en 2024, lo que equivale a un accidente por cada 880.000 vuelos. Esto supone una mejora con respecto al promedio de los últimos cinco años de 1,25, pero representa un ligero aumento respecto al 1,09 registrado en 2023.

• Accidentes mortales: Siete accidentes mortales en 2024 resultaron en 244 muertes a bordo. Esto representa un aumento con respecto al único accidente mortal y las 72 muertes reportadas en 2023. A pesar de este aumento, el riesgo de mortalidad se mantiene bajo, en 0,06, por debajo del promedio de cinco años de 0,10.

• Variaciones regionales: El desempeño en seguridad varió según la región. África registró la tasa de accidentes más alta, con 10,59 por millón de sectores, mientras que América del Norte mantuvo un sólido historial de seguridad, con un riesgo de mortalidad cero desde 2020.

El Director General de la IATA, Willie Walsh, enfatizó la importancia de la mejora continua en la seguridad de la aviación, afirmando: «Incluso con los recientes accidentes de aviación de alto perfil, es importante recordar que los accidentes son extremadamente raros».

Además, destacó el compromiso de la industria con la reducción de fatalidades, señalando que hace una década, el promedio de cinco años era de un accidente por cada 456.000 vuelos, en comparación con un accidente por cada 810.000 vuelos en la actualidad.

En 2024 se registraron 40,6 millones de vuelos y siete accidentes mortales. Además, la historia a largo plazo de la seguridad aérea se basa en la mejora continua. Esta mejora se debe a que sabemos que cada fallecimiento es demasiado. Honramos la memoria de cada vida perdida en un accidente de aviación con nuestro más sentido pésame y nuestra firme determinación de hacer que volar sea aún más seguro. Y para ello, la recopilación de datos de seguridad, incluido el informe de seguridad de 2024, es nuestra herramienta más poderosa.

Willie Walsh, Director General de la IATA.

Preocupaciones emergentes en 2024

• Zonas de conflicto: El derribo de aeronaves en zonas de conflicto, como los incidentes en Kazajstán y Sudán, pone de relieve la necesidad crítica de iniciativas como Safer Skies para mejorar la seguridad en el espacio aéreo de alto riesgo.

• Interferencia GNSS: Se ha observado un aumento significativo de los incidentes de interferencia del Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS), con tasas de interferencia que aumentaron un 175% y los incidentes de suplantación de GPS que aumentaron un 500% entre 2023 y 2024. Esta tendencia representa un riesgo creciente para la seguridad de la aviación, lo que requiere una acción inmediata por parte de los gobiernos y los proveedores de servicios de navegación aérea.

Ninguna aeronave civil debería ser jamás blanco, ni deliberado ni accidental, de operaciones militares. Los gobiernos deben intensificar sus esfuerzos, mejorar el intercambio de inteligencia y establecer protocolos globales más claros para prevenir este tipo de tragedias y proteger la aviación civil, declaró Walsh.

Métricas de desempeño de seguridad de la industria de la aviación de 2024

Desempeño regional en seguridad en 2024

• África tuvo la tasa de accidentes más alta, mientras que América del Norte, la CEI y el norte de Asia no registraron víctimas mortales.
• Los impactos de cola y las salidas de pista fueron los tipos de accidentes más comunes en todas las regiones.
• La interferencia del GNSS y los riesgos en las zonas de conflicto surgieron como importantes preocupaciones en materia de seguridad.
• Las iniciativas de seguridad regional de la IATA, como Focus Africa y Safer Skies, siguen siendo fundamentales para abordar desafíos clave en materia de seguridad.

América del norte

• Tasa de accidentes: mejoró de 1,53 por millón de sectores en 2023 a 1,20 en 2024 , superando el promedio de cinco años de 1,26.
• Riesgo de fatalidad: 0,00 (se mantiene en cero desde 2020).
• Accidentes más comunes: impactos de cola, daños en la pista y excursiones de pista.
• Preocupación emergente: El aumento de las actividades espaciales y el mayor lanzamiento de cohetes plantean desafíos para la gestión del tráfico aéreo.

Asia-Pacífico

• Tasa de accidentes: aumentó ligeramente de 0,92 en 2023 a 1,04 en 2024 , pero todavía por debajo del promedio de cinco años de 1,10.
• Riesgo de mortalidad: 0,15 (sin cambios desde 2023).
• Accidentes más comunes: Choques de cola, daños en la pista e incidentes relacionados con turbulencias.

África

• Tasa de accidentes: 10,59 por millón de sectores , un aumento respecto de 8,36 en 2023, superando el promedio de cinco años de 8,46 (la tasa de accidentes más alta a nivel mundial).
• Riesgo de mortalidad: 0,00 (se mantuvo en cero por segundo año consecutivo).
• Accidentes más comunes: Excursiones de pista e incidentes relacionados con el tren de aterrizaje.
• Preocupación por el tipo de aeronave: el 40% de los accidentes involucraron aeronaves turbohélice.
• Iniciativas de seguridad: Focus Africa de la IATA y el Programa Colaborativo para la Mejora de la Seguridad de la Aviación (CASIP) continúan sus esfuerzos para mejorar la seguridad.

Oriente Medio y el Norte de África (MENA)

• Tasa de accidentes: Mejoró levemente de 1,12 por millón de sectores en 2023 a 1,08 en 2024 , obteniendo un mejor desempeño que el promedio de cinco años de 1,09 .
• Riesgo de fatalidad: 0,00 (se mantiene en cero desde 2019).
• Preocupación emergente: Creciente interferencia del GNSS , que plantea riesgos para la navegación.

Comunidad de Estados Independientes (CEI)

• Tasa de accidentes: 0,00 en 2024 (mejora respecto a 1,05 en 2023), significativamente mejor que el promedio de cinco años de 2,49 .
• Riesgo de fatalidad: 0,00 (se mantiene en cero desde 2022).
• Preocupaciones clave: Interferencias del GNSS y riesgos de seguridad derivados de conflictos regionales.

* Nota: El accidente de Azerbaiyán Airlines en diciembre de 2024 está excluido de la clasificación de accidente porque fue causado por un incidente en una zona de conflicto.

Europa

• Tasa de accidentes: aumentó levemente de 0,95 por millón de sectores en 2023 a 1,02 en 2024 , alineándose con el promedio de cinco años de 1,02 .
• Riesgo de mortalidad: 0,03 , un aumento respecto de 0,00 en 2023 .
• Accidentes más comunes: impactos de cola y salidas de pista.

Asia del Norte

• Tasa de accidentes: 0,13 por millón de sectores , un ligero aumento respecto de 0,00 en 2023 , pero aún mejor que el promedio de cinco años de 0,16 .
• Riesgo de fatalidad: 0,00 (se mantiene en cero desde 2022).
• Accidentes más comunes: Choques de cola.
• Número de accidentes: Solo se registró un accidente en la región durante el año 2024.

América Latina y el Caribe

• Tasa de accidentes: aumentó de 0,73 por millón de sectores en 2023 a 1,77 en 2024 , pero aún mejor que el promedio de cinco años de 2,00 .
• Riesgo de mortalidad: aumentó de 0,00 en 2023 a 0,35 en 2024 .
• Accidentes más comunes: Choques de cola.

Tasas de pérdida de aviones por región (por cada millón de vuelos)

Tasas de pérdida de turbohélices por región (por cada millón de vuelos)

Tasas de riesgo de mortalidad por región (por cada millón de vuelos)

En resumen, si bien la industria de la aviación ha logrado avances significativos en seguridad durante la última década, el informe de 2024 señala áreas que requieren atención continua, en particular en lo que respecta a las zonas de conflicto y la interferencia del GNSS. El compromiso con la mejora continua sigue siendo un objetivo central para la industria.