Intervención de la ANAC: gana terreno Transporte
13/07/2024 Clarín – Nota – El País – Pag. 22
La abogada Cordero reemplaza a Marón. Hasta ahora era asesora de Gómez, el subsecretario de Transporte Aéreo.
Luis Ceriotto lceriotto@clarin.com
La intervención por 180 días de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) dispuesta por el Gobierno en la noche del jueves representa un avance del secretario de Transporte, el cordobés Franco Mogetta, sobre el área aercocomercial.
El decreto 599 publicado el miércoles es de la autoría directa tanto del ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger como del subsecretario de Transporte Aéreo, Hernán Gómez.
La importancia que le da el gobierno de Javier Milei al tema aerocomercial lo marca la propia reactivación de esta subsecretaría, que había sido eliminada en 2008 por Cristina Kirchner.
Con el Decreto 599, el Gobierno dictó la reglamentación del nuevo Código Aeronáutico, el reglamento de acceso a los mercados aerocomerciales y los acuerdos de cooperación entre líneas aéreas, bajo el criterio general de una política de «cielos abiertos».
Gómez es un abogado recibido en la Universidad de El Salvador que con los años se especializó en Derecho Aeronáutico, una rama con muy pocos especialistas. Una de sus colegas es María Julia Cordero, quien venía oficiando como asesora en la Subsecretaría y ahora pasó a ser la interventora de la ANAC.
La ANAC tiene a su cargo funciones sensibles como el otorgamiento de licencias a las empresas, la evaluación de sus aeronaves y de los aeródromos, la aeronavegabilidad de las empresas, investigación de accidentes y servicios de navegación aérea, entre otros ítem.
Cordero llega a este organismo bajo un fuego cruzado: entidades externas como la Organización Mundial para la Aviación Civil (OACI) y la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) cuestionaron el rigor e idoneidad con que se manejan los temas aeronáuticos en la Argentina.
El gremio de los estatales (ATE) ya emitió alertas contra la intervención y convoca a asambleas bajo la consigna «No hay desarrollo #Aerocomercial con una @ANACargentina sin capacidad operativa y sin valorizar su capital humano».
En el comunicado que acompaña su designación, queda claro que Cordero desembarca en la ANAC con el lápiz rojo.
El texto dice que deberá realizar un informe sobre la situación del organismo, relevar su actual estructura «y determinar una reorganización funcional y operativa», además de concretar una evaluación financiera y la digitalización de sus procesos.
