La aerolínea holandesa KLM planea «dolorosos» recortes de gastos
03/10/2024 LaNacion.com – Noticias
ARCHIVO – Aviones de KLM s ven en al aeropuerto de Schiphol, cerca de Ámsterdam, Holanda, el 18 de enero de 2018. (AP Foto/Peter Dejong, Archivo)
LA HAYA (AP) — La aerolínea holandesa KLM anunció el jueves una “dolorosa” ronda de recortes de gastos y otras medidas dirigidas a sanear las finanzas de la operadora, que aún no se recupera de la pandemia del COVID-19, que dejó aviones en tierra en todo el mundo.
Como muchas otras aerolíneas, KLM “sufre por altos costes y falta de personal y equipamiento. Nuestros aviones están llenos, pero nuestra capacidad aún no ha vuelto a los niveles” previos al coronavirus, indicó la directora general, Marjan Rintel.
La compañía forma parte del grupo Air France-KLM, que registró una pérdidas de 7.100 millones de euros (8.400 millones de dólares) en 2020 cuando la pandemia global dejó en tierra los aviones y paralizó planes de viaje en todo el mundo, lo que provocó un descenso del 67% en el número de pasajeros.
KLM dijo que el paquete de medidas pretende mejorar su resultado operativo en 450 millones de euros (497 millones de dólares) en el corto plazo. No aclaró si los cambios supondrían recortes de personal, aunque dijo que aspira a “proteger todo lo posible los empleos en toda la compañía”.
“Esto es doloroso para todos los colegas de KLM, pero es necesario, y tiene que hacerse ahora”, dijo Rintel en un comunicado.
El recorte de gastos también ayudará a despejar el camino a inversiones y a rejuvenecer la flota de KLM para comprar aviones más silenciosos y con un consumo de combustible más eficiente, indicó el director financiero, Bas Brouns.
Entre las medidas previstas, KLM dijo que quiere aumentar la productividad, reducir el impacto de la falta de pilotos y conseguir un equilibrio mejor entre vuelos europeos y de larga distancia, así como considerar la posibilidad de externalizar algo del mantenimiento.
También revisará o aplazará muchas inversiones previstas y estudiará opciones de externalización, desinversión o congelación de “actividades que no contribuyen directamente a las operaciones de vuelo”.
