La amenaza por la baja de categoría en la Argentina sigue latente

Esta semana trascendió un informe, respecto a la evaluación realizada por Evaluación Internacional de Seguridad de la Aviación (IASA) a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina durante el período del 8 al 12 de abril de 2024 para determinar si la supervisión de la seguridad operacional proporcionada por este organismo cumple con los estándares de seguridad operacional de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

La IASA se centró en el Convenio sobre Aviación Civil Internacional (Convenio de Chicago), del 7 de diciembre de 1944, en: “Anexo 1 (Licencias al personal), Anexo 6 (Operación de aeronaves), Anexo 8 (Aeronavegabilidad de aeronaves) y los ocho (8) Elementos críticos (CE) de la OACI de un sistema eficaz de supervisión de la seguridad operacional de la aviación en el Documento 9734 de la OACI, Manual de supervisión de la seguridad operacional Parte A – Establecimiento y gestión de un sistema estatal de supervisión de la seguridad operacional”

El trabajo concluye con que «se observaron un total de ochenta y dos (82) hallazgos en los ocho (8) siguientes elementos críticos de la OACI”, mayoritariamente responsabilidad de la gestión anterior:

• (CE-1) Legislación aeronáutica primaria: siete (7) hallazgos;
• (CE-2) Reglamentos operativos específicos: cinco (5) hallazgos;
• (CE-3) Sistema de aviación civil estatal y funciones de supervisión de la seguridad: siete (7) hallazgos;
• (CE-4) Calificación y capacitación del personal técnico: diecinueve (19) hallazgos;
• (CE-5) Orientación técnica, herramientas y provisión de información crítica de seguridad: doce (12) hallazgos;
• (CE-6) Obligaciones de licencia, certificación, autorización y aprobación: veintidós (22) hallazgos;
• (CE-7) Obligaciones de vigilancia: siete (7) hallazgos; y
• (CE-8) Resolución de inquietudes de seguridad: tres (3) hallazgos.

El equipo IASA de la FAA estuvo compuesto por:

• Louis A. Álvarez, gerente líder del equipo IASA, División de soporte técnico internacional, AFS-53; inspector supervisor de aeronavegabilidad;
• Jacqueline Serrao, consejera adjunta para asuntos internacionales y derecho de seguridad nacional, AGC-700;
• Matt Smith, abogado, Asuntos Internacionales y Ley de Seguridad Nacional, AGC-700 (capacitación en el trabajo (OJT));
• William Taylor, inspector de aeronavegabilidad, rama de soporte técnico internacional, AFS-53 (OJT);
• Jaime Insurriaga, inspector de aeronavegabilidad, gerente de primera línea, oficina de campo internacional de Dallas, AFS-54 (OJT);
• Julio Arizmendi, inspector de operaciones, rama de soporte técnico internacional, AFS53;
• Randall Wright, inspector de operaciones, rama de soporte técnico internacional, AFS-53 (OJT); y
• Proma Talukder, analista de gestión y programas, rama de soporte técnico internacional AFS-53 (OJT).