Los precios mundiales del combustible de aviación aumentaron un 121% en un año

Los precios mundiales del combustible para aviones aumentaron un 121% interanual entre abril de 2025 y abril de 2026, pero no todas las aerolíneas se enfrentaron al mismo aumento en sus costes de combustible, según informa la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

Dado que el precio del combustible para aviones se fija principalmente en dólares estadounidenses, mientras que muchas aerolíneas obtienen la mayor parte de sus ingresos en diversas divisas, las fluctuaciones del tipo de cambio amplificaron o mitigaron el impacto.

Además, las diferencias en los precios de referencia regionales del combustible para aviones provocaron que los precios no subieran por igual en todas partes. En consecuencia, la misma crisis global del combustible para aviones se tradujo en resultados diferentes en los distintos mercados de aerolíneas.

Los mayores aumentos en el coste del combustible para aviones se registraron en los mercados donde los precios regionales de dicho combustible subieron considerablemente y donde las monedas se debilitaron frente al dólar estadounidense.

Japón fue uno de los países más afectados, con un aumento del 173% en el precio del combustible para aviones en moneda local, impulsado por un incremento del 148% en el precio regional y una depreciación del 10% del yen japonés. De manera similar, el precio del combustible para aviones en India se disparó un 170%, debido a un precio superior al promedio y a la depreciación de la moneda local.

Por otro lado, varios mercados se vieron parcialmente protegidos del impacto gracias a la apreciación de sus monedas. Tanto el real brasileño como el peso mexicano se apreciaron aproximadamente un 15% frente al dólar estadounidense, lo que, junto con un aumento menos pronunciado en el precio regional del combustible para aviones, limitó el alza del precio del combustible en moneda local al 86%.

En la zona euro, un euro más fuerte contribuyó a reducir el aumento al 118%. China fue una excepción: a pesar de un yuan más fuerte frente al dólar, los aumentos regionales superiores a la media en los precios del combustible hicieron que las aerolíneas se enfrentaran a un incremento del 132% en el precio del combustible en moneda local.