Mientras Aerolíneas Argentinas y Flybondi pierden participación, JetSmart crece 11 puntos en agosto respecto a igual mes de 2024
Por aviacionnews.com/septiembre 25, 2025
De acuerdo a los datos suministrados por la ANAC, en agosto se mantuvo la pérdida de participación de Aerolíneas Argentinas iniciada en enero y de Flybondi en abril, mientras que JetSmart incrementó su participación de mercado mes a mes producto de un incremento en la oferta.
Comparado con la cantidad de pasajeros transportados en agosto de este año respecto a igual mes de 2024, Aerolíneas pasó de una 62% de participación de mercado a un 57% ahora, es decir 5 puntos porcentuales menos (pese a que la cantidad de pasajeros transportados por la empresa se incrementó) y Flybondi descendió de un 23% de participación a un 17% actuales, es decir 6pp menos. Distinto es el caso de JetSmart que absorbió 11pp de mercado interanual al pasar de una participación del 12% en agosto de 2024 a 23% ahora.
Es así que, pese a la caída de Flybondi, la participación de las low cost en el cabotaje argentino pasó de 35% en agosto del año pasado a 40% ahora.
Respecto al porcentaje de ocupación, Aerolíneas Argentinas fue quien tuvo el mejor nivel de llenado con el 83%, seguida por ambas low cost con un 82% cada una. En este caso la más eficiente fue la empresa estatal, que mejoró su marca en 2pp respecto a agosto de 2024, mientras que JetSmart bajó 6pp (88% a 82%) – aunque tuvo un crecimiento significativo en cantidad de pasajeros transportados – y Flybondi que bajo 3pp (pasó 86% a 82%).
En internacional, Aerolíneas Argentinas se mantuvo en agosto al frente con el 20% de los pasajeros transportados, seguida de cerca por Latam con el 17%, para luego ubicarse Gol 11%, Copa 6%, Iberia 6%, JetSmart (grupo) 6%, Avianca 4% y American Airlines 3%. El 26% correspondió al resto de las compañías internacionales que operan en el país.
Tomando solo el mercado regional, Latam absorbió el 27% del tráfico de agosto, seguida por Aerolíneas Argentinas con el 21, Gol 17%, JetSmart (grupo) 9%, Avianca 7%, Sky 5% y Flybondi 3%. El resto:11%.
En resto del mundo, es decir sin regional, Aerolíneas Argentinas y Copa están al frente con un 20% del mercado cada una, seguidas por Iberia 17%, American Airlines 10%, Air Europa 7%, ITA 5%, Lufthansa 4% y Air France, Delta y Aeroméxico 3%. Otros: 12%.
En las rutas más destacadas, como Argentina-Brasil, Gol acapara la misma con el 32% del tráfico, seguida por Aerolíneas Argentinas 25%, Latam 17%, JetSmart 7% y Flybondi 6%, en tanto que en la ruta Argentina-Chile el 46% lo absorbe Latam, el 18% Sky, el 16% JetSmart y el 15% Aerolíneas Argentinas. En la ruta Argentina-España el líder indiscutido es Iberia con el 58% del tráfico, seguida por Air Europa con el 22% y Aerolíneas Argentinas con el 20%. En Argentina–Estados Unidos es American Airlines quien lidera con el 44%, Aerolíneas Argentinas 27%, Delta 15% y United 14%, y en la ruta Argentina-Perú, quien la encabeza es Latam que mueve el 72% de los pasajeros de esa ruta.
En internacional, las que registraron una mejor ocupación en agosto operando desde Argentina fueron Air Europa (96%), American Airlines e Iberia (93%), seguidas por Lufthansa (92%) y Air France y Aeroméxico (91%).
