Pablo Ceriani: “El macrismo dejó Aerolíneas con un déficit tremendo y una deuda de US$ 1.000 millones»

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27/10/2022 transporteylogistica.com.ar – Nota

El presidente de Aerolíneas Argentinas salió a responderle al ex presidente Mauricio Macri tras las críticas que viene desplegando contra la gestión actual de la empresa estatal.

El presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, volvió a responder a las declaraciones del ex presidente Mauricio Macri acerca de la idea de reprivatizar la aerolínea de bandera que está proponiendo el líder de Juntos por el Cambio en cada una de sus apariciones públicas. Ceriani también desmintió las cifras del déficit anual de la empresa estatal de aviación que viene mencionando Macri.

“La pérdida de Aerolíneas de la que habla Macri corresponde al último año de su propio gobierno. En 2021, el déficit de Aerolíneas se redujo un 35% respecto a 2019, y año a año vamos a seguir mejorando su rendimiento, pero con crecimiento y expansión, no con ajuste y a costa de la pérdida de conectividad”, señaló Ceriani en declaraciones en radios capitalinas. Agregó que «el macrismo en Aerolíneas dejó un déficit tremendo y una deuda de US$ 1.000 millones» .

Durante la presentación de su libro “Para qué”, Macri se puso enfático para referirse despectivamente a Aerolíneas Argentinas y  aseguró que la empresa estatal “es el caso emblemático de los privilegios del actual gobierno” .  Así afirmó que “Aerolíneas Argentinas tiene que dejar de ser estatal, y así sacarnos de encima a Biró- secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA)- y sus comportamientos mafiosos y la plata que nos roban”.

Aerolíneas ya fue privatizada en el año 1990, cuando el gobierno de Carlos Menem  vendió la empresa a la española Iberia. Luego en 2008, el gobierno de Cristina Fernández envió al Congreso nacional el proyecto de ley que fue aprobado y Aerolíneas volvió a ser estatal.

Ceriani brindó entrevistas donde afirmó que “durante los cuatro años de gestión de Macri y la revolución de los aviones, destruyeron el mercado, se cerraron rutas internacionales, dejaron a Aerolíneas sin liquidez y comenzaron a tomar deuda privada para dejar un endeudamiento de US$ 1.000 millones y un déficit tremendo”.

Durante la administración de Cambiemos se buscó implementar la política denominada «la revolución de los aviones”, esa fue la épica que le dio el gobierno de Macri a su apoyo a la instalación de las empresas low cost como Flybondi, JetSmart y Norwegian. Con esa política, la gestión macrista hizo campaña asegurando que “un millón de pasajeros se subirán por primera vez a un avión”.

Para el titular de Aerolíneas Argentinas «todo lo que moviliza el transporte aerocomercial genera empleo, desarrollo económico, sobre todo el turismo, la actividad de negocios y recaudación de impuestos».
“El dinero  que insume Aerolíneas Argentinas es ínfimo, respecto de la plata que se fugó en el gobierno de Mauricio Macri, que fueron más de US$  50.000 millones de dólares”, denunció Ceriani.

“Durante la gestión macrista dejaron de operar Andes, Avian y Norwegian. Latam tuvo pérdidas por US$ 600 millones en 2018 y 2019. Hoy sólo dos compañías privadas -FlyBondi y Jet Smart- sobrevivieron a la ‘revolución de los aviones’ y están sumando nuevos destinos, frecuencias y aviones”, puntualizó.

El presidente de  la empresa estatal indicó que “Aerolíneas brinda un servicio esencial, conecta a la a las ciudades del interior, las provincias quedarían totalmente desconectadas si no estuviera la Aerolíneas Argentina”. Y recordó que durante la gestión macrista «en Aerolíneas se cerraron rutas internacionales, dejaron a la empresa sin liquidez y comenzaron a tomar deuda privada bajo el fundamento de una supuesta reducción de los aportes del Estado».

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