Primer país que se queda sin combustible para aviones
Los expertos advierten de que incluso si mañana Ormuz se reabriera, normalizar los canales de distribución no sería algo inmediato
En casi todos lados, el gran problema de la guerra en Irán y del bloqueo de Ormuz es el encarecimiento del precio del combustible. En otros las cosas son más graves porque dependen del queroseno ya refinado que pasa por ese estrecho y que no está disponible ni pagando. Es lo que pasa con Pakistán (“A Europa le quedan seis semanas de combustible para aviones”).
Este sábado, el país admitió que tiene reservas sólo para diez días. Obviamente, la razón es que no llegan barcos desde los países productores y tampoco ha pasado o va a pasar en breve ninguno por el estrecho.
Pakistán State Oil, la empresa que se encarga del suministro, dijo que está trabajando con las refinerías locales para intentar conseguir suministro. Pero que la situación es muy problemática porque el queroseno de aviación viene principalmente ya refinado.
Hace ya días que Pakistán emitió un Notam (aviso a la aviación) en donde solicita que se sea muy cuidadoso con el consumo para que las disponibilidades puedan durar un poco más. Los expertos advierten de que incluso si mañana Ormuz se reabriera, normalizar los canales de distribución no sería algo inmediato.
Imagen: ilustrativa
