Todo obvio. Flybondi arranco con los retiros voluntarios
Que se venían los retiros voluntarios -despidos encubiertos- en Flybondi era mas que obvio. Desde noviembre 2025 la empresa tiene en tierra 6 o 7 aviones propios. Los alquilados en modo ACMI operan solo por la temporada diciembre/marzo. Por segundo día consecutivo tiene 16 aeronaves en el piso.
Tirar la pelota afuera, no hacerse cargo de casi nada y cortar el hilo por lo mas delgado fue y es en una parte importante el accionar de Flybondi. Una vez estafados los usuarios -7500 solo contando este jueves 19 de marzo- por cancelaciones y eternas demoras la empresa que vino a mejorar y democratizar la aviación argentina, como resultado de la ineficiencia construida sistemáticamente, inicio un proceso de retiros voluntarios para su personal.
Las cuentas no le cierran desde hace años, lo sabe toda la industria, aunque muchos han fingido demencia y ahora siguiendo con la senda del acting optan por “sorprenderse”. Van casi 5 meses en los que Flybondi opero con casi la mitad de los aviones de matricula LV en el piso; enfatizo este punto porque las tripulaciones argentinas solo vuelan en esas aeronaves.
Para quienes no conocen a fondo el funcionamiento del modo ACMI -aeronaves alquilas con tripulaciones extranjeras- en su mayoría se impide la operación de dichas aeronaves con trabajadores argentinos.
Desde hace 15 o 20 días vengo informando del desastre operativo que construye día a día “la libertad de volar”. Han llegado a tener 16 aviones en el piso por falta de pago -como hoy y como ayer 17 de marzo- y nadie ha movido un dedo.
¡Todo esto es una mierda!
Pasajeros estafados, trabajadores que ahora se quedaran sin laburo y la industria afectada con un nivel de degradación absolutamente evitable.
Ya analizare estos días de Flybondi con más calma.
Dejo un último dato. AVIONES PARADOS Y CANCELACIONES DEL MIERCOLES 18
16 aviones parados
46 vuelos cancelados
Unos 8000 pasajeros afectados
