Tragedia de Sol: anulan el sobreseimiento de los directivos y piden llamarlos urgente a indagatoria
La causa había sido declarada prescripta. Ahora Casación ordenó investigar al ex presidente y vice de la línea aérea. En el accidente, en 2011, murieron 22 personas.
Los directivos de la extinta Sol Líneas Aéreas vuelven a estar bajo la lupa de la Justicia por la tragedia en la que murieron 22 personas en 2011. Es que la Cámara Federal de Casación anuló el sobreseimiento dictado el juzgado federal de Bariloche, instó a los fiscales a actuar de manera urgente y llamar a indagatoria a los imputados.
El 18 de mayo de 2011, el avión Saab 340 matrícula LV-CEJ de Sol despegó de Neuquén hacia Comodoro Rivadavia con 22 ocupantes a bordo pero cayó cerca de las localidades de Los Menucos y Prahuaniyeu, en Río Negro. Todos los pasajeros y tripulantes murieron.
El fallo de la Sala III de la Cámara Federal de Casación Penal que se dio a conocer este lunes renovó la esperanza de los familiares de las víctimas de encontrar algo de justicia.
La sentencia de Casación anuló la resolución del Juzgado Federal de Bariloche que había declarado la prescripción de la acción penal. Decisión ratificada, a su vez, por la Cámara Federal de Apelaciones de General Roca.
Eso permitió el sobreseimiento de tres directivos de la compañía Horacio Angeli (63), Danilo Pojmaevich (60) y Juan Nyffenegger (falleció a los 68 años). Justo cinco días antes de la tragedia, se inscribió la conformación del directorio: Angeli era el presidente y Pojmaevich, el vice.
Además, los jueces Mariano Borinsky y Carlos Gemignani ordenaron que «con la urgencia que el caso requiere» se vuelva a resolver la causa. El otro mensaje directo para la Justicia de Bariloche, que incluye a jueces y fiscales, fue resaltar que jamás impulsó el expediente en 11 años, pese a que es un proceso de oficio.
«Los únicos que impulsaron la causa fueron los querellantes. Por eso, Casación les llamó la atención a los jueces que sobreseyeron», explican a Clarín Romina Barreto y Débora Ferrari, abogadas de las familias del piloto Juan Raffo (45) y del pasajero Juan Manuel Ruiz (29).
Y aclaran sobre los próximos pasos: «Ahora el juzgado debería imputar y citar a declaración indagatoria a los directivos antes de mayo de este año para que no prescriba la causa. Porque la indagatoria interrumpe el plazo de prescripción y ahí volvemos a contar los 12 años para que prescriba».
Asimismo, Casación fue por más al disponer que se les impute una calificación legal más grave, que prevé una pena de 8 a 25 años de prisión (art. 190, tercer párrafo Código Penal) a los que ejecuten cualquier acto que ponga en peligro la seguridad de una aeronave. Antes los empresarios eran acusados de «estrago culposo agravado» que tiene una pena máxima de 5 años (art. 189 Código Penal).
El Juzgado Federal de Bariloche, a cargo del juez subrogante Gustavo Villanueva, tiene que retomar el caso. Su predecesor, también subrogante, Gustavo Zapata fue el que sobreseyó a los acusados. Siguió la misma línea que el anterior juez, Leónidas Moldes, que a un año de la tragedia, había decretado la falta de mérito para los directivos.
Las abogadas Barreto y Ferrari solicitaron este martes ante el juzgado federal de Bariloche la imputación y citación a indagatoria de forma urgente a Angeli y Pojmaevich.
«Estamos esperanzados con esta resolución. Nuestra intención siempre fue llegar a la verdad, por eso queremos agotar todas las instancias posibles», cuenta la viuda del piloto, Marcela Bastit, en diálogo con Clarín.
A lo largo de esta década, desde que pasó la tragedia, fueron muy pocos los familiares de las víctimas que se presentaron para ser querellantes. Hasta que finalmente quedaron solo Bastit y el papá de Juan Manuel, Juan Carlos Ortiz.
«Es una causa que nació con sentencia anticipada y fue mucho lo que tuvimos que andar y contra lo que hubo que luchar. Hicieron de todo para no investigar, para prescribir y hasta anticipadamente el juez Moldes determinó la falta de mérito de los directivos», dice Ortiz.
Y detalla: «En Bariloche habían dos expedientes, uno por la tragedia y el otro por el hallazgo de dos pozos en las inmediaciones del área de recolección donde quemaron restos del avión y humanos. Del análisis de los huesos se encontraron restos de 21 de las 22 víctimas. Pese a esto, rápidamente Moldes archivó el expediente».
Tragedia de Sol:
El 18 de mayo de 2011, el piloto Juan Raffo y su copiloto Adriano Bolatti partieron desde la ciudad de Córdoba en el avión Saab 340 matrícula LV-CEJ con nueve pasajeros a bordo. Hicieron una escala en Mendoza y luego arribaron al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Neuquén.
La tripulación no pudo averiguar sobre las condiciones climáticas de la ruta hacia su próximo destino, Comodoro Rivadavia, porque la oficina del Servicio Meteorológico en esa ciudad funcionaba de 9 a 16. Eso es lo que da cuenta el informe de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC).
