El Ente Municipal de Turismo y Cultura (Emturyc) avanza en las gestiones con las aerolíneas GOL y LATAM, así como con la turoperadora Decolar para poder establecer vuelos internacionales hacia el Aeropuerto Internacional Astor Piazzolla de Mar del Plata, según reportó el medio local 0223.

La principal conexión en análisis uniría la ciudad balnearia con San Pablo, Brasil. Diego Juárez, titular del Emturyc, viajó a esa ciudad junto a funcionarios nacionales para participar de la feria WTM, donde mantuvo reuniones con representantes de las compañías aéreas.

«Podemos pensar en recuperar un montón de cosas, una de ellas es volver a tener vuelos internacionales a Mar del Plata», señaló Juárez en diálogo con la radio de 0223. El funcionario indicó que el gerente de desarrollo internacional de Gol mostró particular interés en la ruta. «Empezamos a hablar en San Pablo sobre la posibilidad de trabajar en un vuelo San Pablo–Mar del Plata», detalló.

El objetivo de sumar rutas internacionales complementa la llegada de cruceros prevista a partir de la próxima temporada (en principio el Seaventure que va a la Antártida solicitó tres reservas de muelle). La vicepresidenta del organismo, Johanna Panebianco, participa de los trabajos conjuntos con el Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur) para facilitar enlaces con Europa y otros destinos globales a través del hub brasileño, según detalló 0223.

«Lo vengo diciendo desde que arranqué la gestión, mi meta es meter a Mar del Plata en el mundo y al mundo en Mar del Plata, y lo voy a lograr», agregó Juárez.

La plataforma Cirium no muestra vuelos regulares internacionales en el aeropuerto Astor Piazzolla al menos desde el año 2000, que es la fecha más antigua de la que se pueden obtener datos. A finales de la primera década de este siglo Pluna había intentado operar allí en el marco del desarrollo de su hub en Montevideo, mientras que Aerolíneas Argentinas también había programado unir a Mar del Plata con la capital uruguaya en la temporada de verano 2023-2024, pero ambos despliegues no se concretaron.

Así como sucede en parte con Rosario, a pesar de ser una de las ciudades más pobladas de Argentina, Mar del Plata sufre por su relativa cercanía con Buenos Aires para poder captar vuelos internacionales con tarifas competitivas. Más allá de las buenas intenciones de los funcionarios locales, en un contexto en el que las aerolíneas tienen poca disponibilidad de aviones por los ya conocidos problemas con las cadenas de suministros (a lo que se le sumó el alza del precio del petróleo en los últimos dos meses), el business case tiene que ser muy sólido para que se arriesguen a explorar nuevas rutas.