Una low-cost extranjera aprovecha la crisis de Viva Air y quiere llevar argentinos a las paradisíacas playas de su país
13/03/2023 Cronista.com – Nota
EL CRONISTA NEGOCIOS VUELOS INTERNACIONALES VUELOS AL CARIBE
Agustina Devincenzi
Otra aerolínea se suma a la lista de las que recientemente expresaron su interés en iniciar operaciones regulares con Buenos Aires. Su desembarco implicaría el lanzamiento de una nueva ruta: cuál es y qué vuelos quiere ofrecer.
Una low-cost extranjera que comenzó sus actividades en 2014 como chartera quiere llevar argentinos a las playas paradisíacas de su país. Se trata de la aerolínea dominicana AraJet, que manifestó su interés en iniciar operaciones regulares entre Santo Domingo y Buenos Aires, con la intención de trasladar pasajeros al Caribe.
De concretarse, será la primera vez que se conecten en forma directa las capitales de ambos países, a través del Aeropuerto Internacional Las Américas de Santo Domingo y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. La oferta existente con República Dominicana se limita a los vuelos que hoy ofrece Aerolíneas Argentinas entre Buenos Aires y Punta Cana.
En una reunión que mantuvieron las autoridades de la compañía con la titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Paola Tamburelli, se confirmó que la Argentina es uno de los destinos sudamericanos que la low-cost tiene en mente sumar este año.
«Los acuerdos promovidos por la autoridad aeronáutica amplían la conectividad, atraen al país a nuevas empresas y dan la bienvenida a más vuelos en más rutas», sostiene una publicación que la ANAC hizo en su cuenta de Twitter.
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%uD83C%uDDE9%uD83C%uDDF4 %uD83E%uDD1D La empresa dominicana AraJet manifestó formalmente su intención de iniciar operaciones regulares entre Santo Domingo y Buenos Aires. Será la primera vez que se conecten en forma directa las capitales de ambos países. pic.twitter.com/ulJZx6WXbh
Arajet busca aprovechar la crisis de Viva Air y competir con Copa Airlines
De esa manera, AraJet busca sacarle el jugo a la crisis de Viva Air, que suspendió sus operaciones el 28 de febrero por su debacle financiera y las demoras del ente regulador colombiano en aprobar su fusión con Avianca. Hasta hace dos semanas, la low-cost volaba desde Buenos Aires a sus hubs de Medellín y Bogotá, desde donde trasladaba a argentinos al Caribe y los Estados Unidos.
A su vez, AraJet apunta a competir con la panameña Copa Airlines, que ofrece servicios desde cuatro ciudades del país: Buenos Aires (Ezeiza), Rosario, Córdoba y Mendoza. La ruta con Salta se interrumpió en marzo de 2020 y todavía no se reactivó, pero el plan es retomarla este año. En sus vuelos, siete de cada 10 viajan al Caribe o Miami.
La intención de la low-cost dominicana es instalar un hub de alcance continental en Santo Domingo para comerle participación de mercado al centro de conexiones que Copa tiene en el Aeropuerto Internacional de Tocumen en la Ciudad de Panamá, que aporta el 15% del Producto Bruto Interno (PBI) del país y fue renovado recientemente.
Arajet nació con el nombre de DW Dominican Wings en 2014 y operó vuelos chárter con aeronaves Airbus A320. En 2018, cambió su razón social a Flycana, manteniendo el certificado de operador aéreo, para transformarse en una low-cost.
Con el surgimiento en 2020 de una nueva aerolínea llamada SkyCana, Flycana se vio obligada a cambiar su nombre para no causar confusión en el mercado. Así fue que pasó a denominarse AraJet y expandió su red con un total de 17 destinos de América del Sur, América Central, México y el Caribe.
