Venado Tuerto sin vuelos: Humming Airways suspende sus rutas por el verano
En un contexto de expansión para el mercado aerocomercial argentino, la aerolínea Humming Airways decidió suspender durante enero y febrero sus vuelos a Venado Tuerto. La medida, que también afecta a Villa María, Tandil y Olavarría, impacta directamente en la conectividad del interior bonaerense y santafesino.
Desde la compañía señalaron que la interrupción responde a una readecuación de la grilla ante la caída de la demanda corporativa, sector que representa el sostén principal de estos servicios regionales. La decisión ya se refleja en los canales de venta, donde estos destinos dejaron de figurar para los meses de verano.
Los motivos detrás de la suspensión temporal El CEO de la firma, Francisco Simón Errecart, aclaró que la medida es transitoria y no representa el cierre definitivo de las escalas. El directivo explicó que el perfil de sus pasajeros es mayoritariamente empresarial, un flujo que merma considerablemente durante el receso estival.
“La verdad es que las empresas viajan muy poco en estas fechas, con lo cual ya notificamos que los vuelos comerciales se retoman con la frecuencia de siempre”, afirmó Errecart. Mientras estos destinos entran en pausa, la firma mantiene activos sus vuelos hacia Villa Gesell, Concordia y Paraná.
Un proyecto estratégico en el interior productivo La ruta a Venado Tuerto, inaugurada el 27 de diciembre de 2024, fue presentada como un hito para la conectividad regional. El servicio unía el Aeroparque Jorge Newbery con el aeródromo Tomás B. Kenny en apenas 50 minutos, utilizando aeronaves Metroliner de 19 pasajeros.
Para facilitar la llegada de la empresa, la Municipalidad de Venado Tuerto había invertido más de 63 millones de pesos en obras de mantenimiento en la pista y la torre de control. El modelo de negocio se basaba en una triangulación con Villa María para garantizar la viabilidad económica sin subsidios estatales.
El marco de «Cielos Abiertos» y los jóvenes emprendedores Humming Airways nació en mayo de 2024 bajo el impulso del decreto de desregulación aerocomercial promovido por el Gobierno Nacional. La empresa es liderada por tres jóvenes de entre 20 y 21 años, entre ellos Errecart, quien también se desempeña como asesor en el Senado.
A pesar de este freno estacional, la compañía destacó que desde abril de 2025 las rutas habían alcanzado una ocupación promedio del 75%. La simplificación de permisos de la ANAC para aviones de porte pequeño permitió que este proyecto tomara vuelo, aunque ahora deba enfrentar su primer desafío de mercado.
