Vuelos en Ezeiza: la mitad de las líneas cancela sus servicios

Será desde el próximo domingo y hasta el 11 de noviembre, debido a una obra en la pista secundaria, con una inversión de 110 millones de dólares.

Desde este domingo 25 y hasta el miércoles 11 de noviembre, el Aeropuerto Internacional de Ezeiza tendrá reducidos los vuelos al exterior por obras de modernización que su concesionaria, Aeropuertos Argentina, llevará adelante durante esos 18 días. La mayoría de las 30 aerolíneas que operan en el aeropuerto más grande del país modificaron su programación para adaptarse a la operación más limitada. La mitad directamente cancelará temporalmente su actividad, mientras que la otra realizará cambios en las rutas y traslados a otros aeropuertos, con aviones más chicos y escalas técnicas de carga de combustible para luego seguir viaje.

Así, sufrirán alteraciones los vuelos a la región y especialmente los internacionales de larga distancia, a destinos como Europa, el Caribe y los Estados Unidos, que se suelen realizar con aviones de gran porte o doble pasillo, como los Boeing 787 y los Airbus A330, que no podrán aterrizar ni despegar por la limitación.

Aunque trascendió la posibilidad de permitir excepcionalmente a aviones de gran porte en el Aeroparque Jorge Newbery -en la terminal metropolitana solo operan aeronaves de fuselaje estrecho- finalmente no sucedió. Por ende, solo líneas aéreas con aeronaves de un pasillo central mantendrán sus vuelos habituales en Ezeiza y en casos puntuales ajustaron su volumen de pasajeros y peso para garantizar la máxima continuidad posible.

El plan de inversión de US$ 110 millones que encara Aeropuertos consiste en la rehabilitación de la pista secundaria y la intersección con la principal, una renovación que la compañía define como histórica y forma parte de un plan más amplio, que apunta a incrementar la capacidad. Los arreglos en la pista secundaria empezaron el 1° de agosto y ahora se extenderán al cruce con la principal. Durante este periodo, solo funcionará la central, aunque con una extensión reducida de 1.850 metros, en lugar de los 3.300 habituales.

El 11 de noviembre, al mediodía, se rehabilitará el cruce y la pista principal volverá a funcionar con su longitud regular, por lo que se retomará el cronograma de vuelos, aunque con una circulación aún restringida para los pasajeros, porque los sectores 1, 2A, 2B, 3 y 5 continuarán cerrados.

Si se confirma la visita de León XIV, el Papa llegará a la Argentina el domingo 8 de noviembre a Aeroparque y partirá el jueves 11 por la tarde desde Ezeiza, en un estreno a modo de bautismo.

Según la empresa, los trabajos se pospusieron durante casi una década y, desde principios de año, diagramó el esquema junto a las aéreas en una mesa de coordinación para la planificación de los itinerarios, como estipula el calendario de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

«Las aéreas podrán contar ahora con mayor seguridad operacional por las pistas de última generación, tanto en pavimento como en iluminación LED», explicó Daniel Ketchibachian, CEO de Aeropuertos Argentina, y prometió un funcionamiento sin restricciones por muchos años: «Esto evitará el mantenimiento periódico con interrupciones de horarios».

Por los aviones que usan, JetSmart, Flybondi, Andes, GOL, Sky, Avianca y Boliviana de Aviación volarán sin cambios. Asimismo, los vuelos de carga previstos de Avianca (Tampa) y DHL seguirán adelante.

En tanto, Aerolíneas Argentinas mantendrá su programación a Miami, Punta Cana, Cancún y Aruba sin cambios, pero los vuelos a Roma y Madrid realizarán una escala en Río de Janeiro para abastecer combustible. Por su parte, Iberia tendrá dos vuelos diarios, en lugar de tres, entre Ezeiza y Madrid con aviones Airbus A330-200, en vez de los Airbus 350-900 más grandes. Esta ruta directa desde hace 80 años hará una parada en Montevideo.

18 días. Es lo que durará la alteración de la programación de los vuelos en el Aeropuerto de Ezeiza por las obras de infraestructura previstas.